Motocyklowy Amortyzator Skrętu Regulowany Stop Aluminium CNC Poprawiona Stabilność Amortyzator Skrętu Stabilizator do Motocykli

Cecha: 1. Zwiększona stabilność przedniego koła: Amortyzator skrętu poprawia stabilność przedniego koła dzięki swojemu działaniu tłumiącemu.. Skutecznie przeciwdziała nagłym dużym ruchom kierownicy spowodowanym przez człowieka lub siły zewnętrzne, jednocześnie umożliwiając małe ruchy kierownicą. 2. Poprawione Bezpieczeństwo Kierowania: Amortyzator skrętu zapobiega wibracjom przedniego zawieszenia przy dużych prędkościach, redukuje wibracje od nierówności drogi i poprawia stabilność na zakrętach, zwiększając bezpieczeństwo na drodze. 3. Materiał stopu aluminium: Wykonany ze stopu aluminium lotniczego 6061 o wysokiej wytrzymałości, ten amortyzator skrętu ma solidną konstrukcję, jest odporny na zużycie oraz zapewnia stabilną wydajność i długą żywotność. 4. Kompletny system tłumienia: Ten stabilizator, wyposażony w kompletny system tłumienia drgań i technologię zależną od prędkości, pomaga zachować kontrolę, zmniejsza zmęczenie, zapewnia bardziej responsywne prowadzenie i oferuje bardziej komfortowe wrażenia z jazdy. 5. Łatwa instalacja: Precyzyjnie wykonany amortyzator skrętu można łatwo zamontować bez modyfikacji, pasuje do wszystkich motocykli, zwiększając pewność podczas jazdy. Specyfikacja: Typ przedmiotu: Amortyzator układu kierowniczego motocykla Materiał: 6061 Stop aluminium lotniczego Kolor: Złoto Długość: Około. 133mm 5.24in Życie Ruchu: 500 000 razy Projekt: Amortyzator skrętu kierunkowego, poprawia stabilność Wydajność: Wysokiej jakości, odporny na zużycie, wrażliwy na prędkość system tłumienia poprawia prowadzenie i zmniejsza zmęczenie Używa Importowanego Oleju Tłumiącego Bez Zanieczyszczeń, Niewrażliwy na Temperaturę Otoczenia, Może Pracować Normalnie w Zakresie -40 stopni C do +100 stopni C Podanie: Uniwersalny pasuje do wszystkich motocykli. Lista pakietów: 1 x amortyzator układu kierowniczego(5 składników ) Uwaga: 1. Sprawdź czy amortyzator skrętu i jego zestaw docierają do motocykla lub zbiornika. Jeżeli nie jest to możliwe lub jeżeli nie ma wystarczająco dużo miejsca, należy przesunąć amortyzator układu kierowniczego poziomo do odpowiedniej pozycji. 2. Po zamontowaniu należy obrócić głowicę w prawo i lewo, aby sprawdzić, czy amortyzator skrętu ma wystarczającą ilość miejsca do ruchu.