Motocykl CNC Regulowany Tłumik Kierownicy Stabilizator Bezpieczeństwa Kontrola Stop Aluminium Uniwersalny dla Motocykla Czarny

Cecha: 1. WIĘKSZA STABILNOŚĆ: Ten amortyzator skrętu motocykla poprawia stabilność przedniego koła i przeciwdziała nagłym dużym skrętom koła, zapewniając stabilne wrażenia z jazdy bez wpływu na normalne kierowanie. 2. ULEPSZONA KONTROLA BEZPIECZEŃSTWA: Zapobiega drganiom przedniej osi przy wysokich prędkościach, redukuje wibracje od nierównych nawierzchni i zwiększa stabilność w zakrętach, zapewniając większe bezpieczeństwo na drodze. 3. WYSOKIEJ JAKOŚCI MATERIAŁ: Wykonane z wysokowytrzymałego stopu aluminium 6061, odporne na utlenianie i zużycie, niełatwe do odkształcenia, zapewniające długotrwałą niezawodność dla większości motocykli. 4. KOMPLETNY SYSTEM TŁUMIENIA: Wyposażony w pełny system amortyzacji i technologię wrażliwą na prędkość dla lepszej kontroli, zmniejszonego zmęczenia i bardziej responsywnego prowadzenia, oferując komfortowe doświadczenie z jazdy. 5. ŁATWA INSTALACJA: Precyzyjnie wykonany drążek wyważający wibracje, wysokiej jakości i łatwy w montażu bez żadnych modyfikacji, odpowiedni do wszystkich motocykli, zapewniający pewność podczas jazdy. Specyfikacja: Typ przedmiotu: Regulowany stabilizator kierownicy motocykla Materiał: 6061 Stop aluminium lotniczego Długość: Około. 133mm 5.24in Żywotność mechanizmu: 500 000 razy Projekt: Tłumik skrętu do poprawy stabilności Wydajność: Wysokiej jakości, odporny na zużycie, wrażliwy na prędkość system tłumienia, poprawiający prowadzenie i zmniejszający zmęczenie. Importowany olej amortyzujący, niewrażliwy na zmiany temperatury, może pracować normalnie w zakresie od 40 stopni C do +100 stopni C Podanie: Uniwersalny pasuje do wszystkich motocykli . Lista pakietów: 1 x stabilizator amortyzatora układu kierowniczego Uwaga: 1. Sprawdź czy amortyzator skrętu i jego zestaw docierają do motocykla lub zbiornika. Jeśli nie lub jeśli przestrzeń jest ograniczona, przesuń amortyzator kierownicy poziomo do odpowiedniej pozycji.. 2. Po montażu obróć kierownicę w prawo i w lewo, aby sprawdzić, czy amortyzator kierownicy ma wystarczający zakres ruchu.