Cecha:
1. Wyświetlacz LCD: Panel wyświetlacza LCD przyjmuje wysokiej jakości materiał ABS, który jest lekki, odporny na deszcz, trwały;. Podświetlany wyświetlacz LCD może wyraźnie wyświetlać stan i dane.
2. Obudowa kontrolera: Zewnętrzna obudowa kontrolera to materiał metalowy z rowkami, może chronić obwody wewnętrzne z dobrym efektem rozpraszania ciepła.
3. Dobry pomocnik: Sterownik silnika elektrycznego roweru może zapewnić stałą prędkość i czułą kontrolę hamowania i zmiany kierunku, w stanie zaspokoić większość Twoich potrzeb.
4. Odpowiedni model: Może być stosowany do rowerów i skuterów doposażających lit w jazdę elektryczną, zwykle nadaje się do silnika o mocy 1500 W, zapewniając satysfakcjonujące wrażenia z użytkowania.
5. Bogata treść: W opakowaniu znajduje się sterowanie, panel i instrukcja, duża ilość wystarczy, aby zaspokoić Twoje potrzeby, aby ulepszyć swój rower.
Specyfikacja:
Typ przedmiotu: Zestaw do konwersji roweru
Materiał: Stop aluminium + tworzywo ABS
Kolor: Jak pokazano zdjęcie
Podanie: do konwersji, aktualizacji
Waga brutto: Około 800g/28.2 uncji
Rozmiar produktu: Skrzynka sterownika: Około 185x84x42mm/7,3x3,3x1,7 cala
Instrument: Około. 81x48mm/3,2x1,9 cala
Napięcie znamionowe kontrolera: DC36V / 48 V.
Maksymalny prąd kontrolera: 35A
Ustawienie prędkości kontrolera: 1-4,2V
Wejście hamulca kontrolera: Niski poziom
WZMACNIACZ: 1:5
Odpowiednia moc silnika: 1500 W
Napięcie robocze przyrządu: Kompatybilny z DC 24V, 36V, 48V, 60V (Panel wybiera Ustawienia).
Opis funkcji instrumentu LCD;:
1. Funkcja wyświetlania: wyświetlacz prędkości, wskaźnik zasilania, wskaźnik awarii, całkowity przebieg, pojedynczy przebieg
2. Funkcje ustawień sterowania: sterowanie włącznikiem zasilania, ustawienie średnicy koła, ustawienie czasu bezczynności automatycznego uśpienia, ustawienie jasności podświetlenia, ustawienie trybu startu, ustawienie trybu jazdy, ustawienie poziomu napięcia, ustawienie wartości limitu kontrolera
3. Protokół komunikacyjny: UART
Wyświetl całą zawartość ekranu (wyświetl całą zawartość przez 1s po uruchomieniu)
3.1 Wyświetlanie ilości baterii i pozostałej ilości BMS
3.2 Wielofunkcyjny obszar wyświetlania: przebieg całkowity ODO, przebieg jednorazowy WYCIECZKA (jednostka: mila, km), jednokrotne uruchomienie CZAS CZAS, napięcie akumulatora VOL, DST: żywotność baterii
3.3 Obszar wyświetlania prędkości
AVG: średnia PRĘDKOŚĆ, MAX: maksymalna PRĘDKOŚĆ, PRĘDKOŚĆ: aktualna prędkość, jednostka: Mp/h km/h
Sygnał prędkości jest pobierany z sygnału Halla w silniku i wysyłany do przyrządu przez kontroler. (Czas pojedynczego cyklu Halla, jednostka: 1MS) Przyrząd obliczy rzeczywistą prędkość na podstawie średnicy koła i danych sygnału (ilość stali magnetycznej wymagana przez halę motorową)
3.4 Regulacja biegów pojazdu, wyświetlacz cyfrowy 0-9 i wyświetlacz paska zatrzymania;;
Instrukcje dotyczące ustawień otoczenia instrumentu:
P01: Jasność podświetlenia poziom 1 najciemniejszy poziom 3 najjaśniejszy;
P02: jednostka przebiegu, 0: KM: 1: MILA;
P03: Poziom napięcia: 24V 36V 48V 60V 64V (domyślnie 36V)
P04: Czas spania: 0. Inne liczby to czas snu, od 1 do 60 (jednostka: minuta).
P05: Pomoc sprzęt: 0, 3 tryb biegu, 1, 5 tryb biegu;
P06: Średnica koła: jednostka. Cale; Precyzja: 0,1; Parametr jest związany z prędkością wyświetlania instrumentu i należy go wprowadzić poprawnie.
P07: Stal magnetyczna nie. : zasięg: 1-100;
Parametr jest związany z prędkością wyświetlania instrumentu i musi być wprowadzony poprawnie;. Jeśli jest to typowy silnik piasty, bezpośredni wkład stal magnetyczna; Jeśli jest to silnik o dużej prędkości, konieczne jest również obliczenie przełożenia redukcyjnego, dane wejściowe = liczba magnesów trwałych x przełożenie redukcyjne;
Na przykład, jeśli liczba magnesów wynosi 20, a współczynnik opóźnienia wynosi 4,3, dane wejściowe to: 86 = 20 X 4,3
P08: Ograniczenie prędkości: zasięg 0-100km/H, 100 oznacza nieograniczoną prędkość,
Wprowadzane tutaj dane reprezentują maksymalną prędkość jazdy pojazdu: na przykład, wpis 25 oznacza, że maksymalna prędkość jazdy pojazdu nie przekroczy 25 km/h; Prędkość jazdy utrzymuj wartość zadaną, błąd: 1km/h; (Ograniczenie prędkości wspomagania i kierowania)
Uwaga: Wartości tutaj podane są w kilometrach. Gdy ustawienie jednostki jest konwertowane z km na mile, wartość prędkości na interfejsie wyświetlacza jest automatycznie konwertowana na prawidłową wartość w milach, ale wartość ograniczenia prędkości ustawiona w menu pod interfejsem mile nie jest konwertowana. Mile poza faktycznym ograniczeniem prędkości;
Uwaga: Menu P09-P15 są ważne tylko w stanie komunikacji
P09: zerowy rozruch Ustawienie niezerowego rozruchu, 0: zero uruchamiania. 1. Nie?zero start.
P10: Tryb jazdy jest ustawiony na 0: moc napędowa (moc wyjściowa jest określona przez przekładnię mocy, przełącznik jest nieprawidłowy;).
1: Napęd elektryczny (napędzany przez obrót klamki, gdy przekładnia jest niesprawna).
2. Napęd elektryczny i napęd elektryczny współistnieją.
P11: Pomoc zakres ustawień czułości: 1-24;
P12: Pomóż rozpocząć zakres ustawień intensywności: 0-5;
P13: Zestaw płyt magnetycznych typu Power 5, 8, 12 typu stali magnetycznej;
P14: Wartość graniczna kontrolera jest domyślnie ustawiona na 12A. Zakres to 1-20A.
P15: podnapięcie kontrolera;
P16: Przycisk zerowej długości ODO 5 sekund ODO zero;
P17: 0: wyłącz rejs. 1: włącz rejs. Automatyczny rejs opcjonalny (tylko dla protokołu 2);
P18: Regulacja współczynnika prędkości wyświetlania, zakres: 50%~150%;
P19: 0 bit mocy, 0:0, 1: z wyłączeniem 0;
P20: 0:2 Protokół 1:5s Protokół 2: czuwanie 3: czekaj.
Lista pakietów:
1 x kontroler
1 x instrukcja okablowania kontrolera
1 x panel wyświetlacza
1 x Instrukcja panelu wyświetlacza
Uwaga:
Użyj produktu, który jest zgodny z protokołem komunikacyjnym. Pamiętaj, że nowy typ i stary typ tego produktu zostanie wysłany losowo i upewnij się, że nie będziesz miał nic przeciwko przed złożeniem zamówienia.
