Regulator Prędkości Silnika PWM 60A Regulator Prędkości Silnika Sprzęt Przemysłowy

Etykieta:tak [Szeroki zakres wejściowy] Obsługuje wejście DC od 10 V do 55 V, dopasowując napięcie silnika do użytku w szerokim zakresie zastosowań.

[Liniowa regulacja prędkości] Wykorzystuje potencjometr do liniowej regulacji prędkości od 0 do 100%, z częstotliwością sterowania 15 kHz. Kompatybilny z silnikami szczotkowymi DC i obsługuje obroty w prawo i w lewo.

[Wyraźny wyświetlacz LED] Wbudowany wyświetlacz LED ułatwia monitorowanie i regulację prędkości silnika. [Wysoki prąd wejściowy] Obsługuje prąd wejściowy do 60 A i prąd ciągły 40 A, dzięki czemu nadaje się do silników o dużej mocy. Monitoruj rozpraszanie ciepła podczas dłuższego użytkowania lub zmniejsz prąd w razie potrzeby. [Proste Okablowanie i Stabilna Moc Wyjściowa] Okablowanie odbywa się za pomocą zacisków, a pokrętło ma wartość 100K omów i zawiera przełącznik. Napięcie wyjściowe pozostaje liniowe pod obciążeniem dla stabilnej pracy.

Specyfikacja: Stan:Fabrycznie nowy Kolor: Wielobarwność Materiał: PCB Typ przedmiotu: Sterownik prędkości silnika prądu stałego PWM Napięcie wejściowe:DC10-55V(równy napięciu znamionowemu silnika) Napięcie wyjściowe: liniowy pod obciążeniem Maksymalny prąd: 60A Prąd ciągły: 40A (używać przez długi czas, aby zwrócić uwagę na rozpraszanie ciepła lub zmniejszyć prąd) Typ kontroli prędkości: Regulacja prądu Tryb kontroli prędkości: Potencjometr (liniowy) Wsparcie silnika: Silnik szczotki prądu stałego CW / CCW: wsparcie Zakres prędkości: 0 - 100% Częstotliwość sterowania: 15KHZ Typ okablowania: terminal Specyfikacja pokrętła: 100K (z przełącznikiem) Typ okablowania: Listwa zaciskowa ogrodzeniowa Rozmiar: Około. 100 x 76 x 28mm / 3,9 x 3 x 1,1 cala Lista pakietów: 1 x kontroler prędkości silnika prądu stałego PWM 1 x Nakładka na pokrętło 1 x Uszczelka 1 x nakrętka Uwaga: 1. Cyfrowy wyświetlacz to procent pełnej prędkości silnika 0-100 rzeczywista prędkość bez silnika 2. Napięcie wejściowe musi być dodatnie i ujemne 3. Napięcie wejściowe jest równe napięciu znamionowemu silnika w zakresie 10-55V DC.