Cecha:
1. Pasuje do pojazdów po 2000 roku, w tym nowych i przyszłych modeli w produkcji.
2. Obsługuje połączenie WIFI i USB, co umożliwia bezprzewodową komunikację między pojazdem a interfejsem diagnostycznym.
3. W trybie infrastruktury można połączyć ze sobą wiele urządzeń z funkcjami sieciowymi (subskrybenci sieci).
4. Szacowany pozostały czas jest wyświetlany podczas operacji flashowania ECU. Dokumenty w GFF są wyświetlane w osobnym oknie.
5. Wyświetlacz wartości zmierzonej został ulepszony. Automatycznie usuń i zapisz protokół diagnostyczny po pomyślnym przesłaniu.
Specyfikacja:
Typ przedmiotu: Narzędzie diagnostyczne
Materiał: ABSSystem: dla win7, win10Zasilacz: 8 18V (przez złącze pojazdu)
Wydajność: 5 W
Interfejs PC (przewodowy): Szybki USB 2.0, 480 Mb/s lub Fast Ethernet, 100 Mb/s (przez moduł LAN)
Interfejs PC (bezprzewodowy): WLAN 802.11 ab b g n 2T2R 300 Mbit s tryb klienta (WPA2 EAP TLS, WPA2 PSK)
Tryb AP: (WPA2 PSK)
Funkcjonować (wsparcie):
Połączenie punkt-punkt:
Dzięki połączeniu punkt-punkt za pośrednictwem sieci bezprzewodowej tworzy sieć radiową. Tym samym przyjmuje rolę punktu dostępowego sieci radiowej (Punkt dostępu). Bezpośrednie połączenie jest nawiązywane między jednostką diagnostyczną a interfejsem diagnostycznym.
Skonfigurowano za pomocą interfejsu użytkownika opartego na sieci.
Nowe funkcje oprogramowania 4.13:
Szacowany pozostały czas jest wyświetlany podczas operacji flashowania ECU.
Protokół diagnostyczny obejmuje przerwanie sesji GFF, rozszerzone wartości pomiarowe, ulepszony widok komunikacji ECU, użyty sprzęt diagnostyczny, typ połączenia sprzętu diagnostycznego, system operacyjny, użyte poprawki oraz przesyłanie zgłoszeń serwisowych.
Wyświetlacz wartości zmierzonej został ulepszony.
Dokumenty w GFF są wyświetlane w osobnym oknie.
Na początku trybu jazdy próbnej zostanie wyświetlone okno komunikatu.
Łatki GFF można zintegrować podczas sesji diagnostycznej.
Komunikat o zagrożeniu został zmodyfikowany.
Zakończenie sesji diagnostycznej może zostać przerwane.
Automatycznie usuń i zapisz protokół diagnostyczny po pomyślnym przesłaniu.
Ulepszono wybór sprzętu diagnostycznego PassThru.
Aktualizacja oprogramowania serwisowego została ustabilizowana.
Jak używać:
1. Znajdź interfejs OBD w samochodzie. (Większość znajduje się po stronie kierowcy pod deską rozdzielczą)
2. Podłącz narzędzie diagnostyczne do komputera diagnostycznego.
3 Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji 0N. (Stan zasilania samochodu)
4. Poczekaj na zakończenie pobierania danych i postępuj zgodnie z instrukcjami, aby potwierdzić otrzymanie danych testowych.
5. Aby przetłumaczyć kod błędu, zapoznaj się z instrukcjami dostarczonymi z narzędziem diagnostycznym, oprogramowaniem komputerowym lub na stronie internetowej.. Większość raportów zawiera kody błędów i nazwy błędów, zdefiniowane warunki oraz możliwe przyczyny.
Lista pakietów:
1 x Adapter diagnostyczny1 x Kabel diagnostyczny5 x CD1 x Taśma
Zwrot w przypadku braku dostawy
