Podanie:
• Dla Toyoty Celica z 94 roku.
• Dla Toyoty 4Runner z lat 92-94.
• Dla Toyoty Carmy z roku modelowego 97-00.
• Dla Forda Bronco z 85 roku.
• Do Hondy Accord z lat 93-98.
• Dla Hondy Civic 96,97.
• Dla Hondy CR-V I z lat 95-99(R & D) 2.0, (RD1/RD3) 16 V.
• Do Hondy Integra 97-01(DC2) 1.8 Typ R.
• Do Hondy Legend II Coupe 96-01(KA7,KA8) 3,2 l 24 V.
• Do Hondy Passport z lat 95-96.
• Dla Dodge'a Colta z lat 93-94.
• Dla Nissana Questa z 1999 roku.
• Dla Nissana 300 z lat 90-96.
• Do Nissana Maximy z lat 95-98.
• Dla Nissana Primery z roku modelowego 96-00.
• Dla Subaru Forester 98-01.
• Do Subaru Impreza 95-01.
• Dla Subaru Justy 92-01.
• Dla Subaru Legacy z lat 90-96.
• Dla 95-99 Suzuki Baleno Szacunek
• Dla Suzuki Baleno Fastback z 95 r.(NA PRZYKŁAD) 1,6 l 16 V.
• Dla 98 Suzuki Baleno Ranchera Znajomy(NA PRZYKŁAD) 1,6 l 16 V.
• Dla Suzuki Grand Vitara 00.
• Dla Suzuki Swift II Fastback z 95 roku.
• Dla Suzuki Vitara 88-91(ET,TA) 1.6(ET).
• Do Suzuki X-90 z 95 r.(EL) 1,6 l 16v.
• Dla modelu KIA Sportage z lat 96-97.
• Do JEEP Cherokee z lat 93-96.
Tabele kompatybilności pojazdów służą TYLKO W PRZYPADKU ODNIESIENIA. Sprawdź swój pojazd za pomocą OEM poniżej, aby pasował do Twoich potrzeb.
Numery OE:
•Dla AIRTEX: E8229.
•Dla DELPHI: FE0119.
•Dla HONDY: 17040-S30-A30, 17040-SR2-A30, 17040-S04-G30, 17040-SR3-A31.
•Dla HYUNDAI: 31111-22050, 31111-28150, 31111-23300, 31111-37200.
•Dla ISUZU: 5-86202-235-0.
• Dla JEEP, CHRYSLER: 4798941, 4762964, 52018390.
•Dla MAZDY: B3C713350, B61P13350B, B6BF1335Z, B6BG1335Z, B6DA13350, BPE813350.
•Dla MITSUBISHI: AW332718, AW334174, MB698623, MB831262, MB831333.
• Dla NISSANA: Np. 17040-3S505, 17042-0W000, 17040-8B005, 0017042-2B500, 17042-31U00.
•Dla SUBARU: Np. 42021-AA330, 42021-AC001, 42021-AC012, 42021-FA090, 42021-FA150.
•Dla SUZUKI:Przykłady: 15100-50G00, 15100-58B00, 15100-60G00.
Specyfikacja:
• 100% testowane pod kątem zapewnienia jakości, bardziej responsywne, tańsze, łatwiejsze w instalacji.
• Napięcie: 12V.
• Aktualny: ≤ 5,5 A.
• Nacisk: 43,5 psi (3BAR).
• Przepływ: 21-26GPH (100-120 l/h).
• Optymalizacja zużycia paliwa i wydajności.
• Wymienić zużytą część układu paliwowego.
• Wykonane tak, aby wyglądać, pasować i działać dokładnie tak jak część oryginalna.
• Wykonane z materiałów najwyższej jakości, co zapewnia najwyższą jakość i trwałość.
Materiał i kolor:
• Materiał: wykonane z wysokiej jakości żelaza.
• Kolor: jako zdjęcie.
Pakiet w zestawie:
• 1x elektryczna pompa paliwa;
• 1x wąż paliwowy;
• 1x złącze elektryczne;
• 1x tuleja izolacyjna;
• 2x zacisk węża;
• 3x Sitko.(100% nowy, nigdy nie używany ani zainstalowany!)
Instrukcje Instalacji:
1. Zredukuj ciśnienie w układzie paliwowym. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zlokalizuj zbiornik paliwa – możesz go znaleźć pod tylnym siedzeniem lub pod pojazdem.
3. Jeżeli w Twoim pojeździe znajduje się klapka dostępu do pompy paliwa, odłącz złącze elektryczne i wyjmij śruby.
4. Jeżeli nie posiadasz drzwi dostępowych, bezpiecznie podnieś samochód. Następnie odkręć śruby z dwóch pasów mocujących zbiornik paliwa, odłącz przewody paliwowe. Odłącz złącze elektryczne i opuść zbiornik paliwa.
5. Wyczyść górną część zbiornika paliwa i górny wspornik zespołu pompy paliwa.
6. Odkręć i zdejmij pierścień blokujący krzywkę, powoli podnieś zespół pompy paliwa.
7. Odłącz wiązkę przewodów. Odkręć opaski zaciskowe przewodów paliwowych i zdejmij je. Odłącz wspornik mocowania od pompy paliwa.
8. Zamontuj nowy filtr pompy paliwa w oryginalnym miejscu.
9. Podłącz wiązkę przewodów pompy do oryginalnej wiązki przewodów.
10. Przymocuj wąż do przewodu paliwowego za pomocą dołączonego zacisku.
11. Podłącz dołączony gumowy wąż do nowej pompy.
12. Zamontuj ponownie wspornik montażowy do nowej pompy i modułu.
13. Ponownie podłącz przewody, węże i wspornik.
14. Uruchom pojazd i sprawdź, czy nie ma wycieków.
Ostrzeżenie: Wszelkie prace należy wykonywać w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, z dala od iskier i otwartego ognia.
Zwrot w przypadku braku dostawy
