Y31 Cedric/Gloria, wprowadzony na rynek w 1987 roku, charakteryzował się znaczącą zmianą stylistyczną, zawierającą więcej krągłości i nowoczesny styl niż jego poprzednik.. Oprócz istniejącego poziomu wyposażenia Brougham, dodano nowy model Gran Turismo, charakteryzujący się ulepszonymi osiągami sportowymi.. Zadebiutował, celując w młodszą, bardziej aktywną grupę demograficzną, zastępując istniejącą, konserwatywną grupę demograficzną.
Drobna zmiana w 1989 roku przyniosła znaczące zmiany w wyglądzie zewnętrznym, w tym przeprojektowane tylne światła zespolone, dodanie intercoolera oraz przejście na paliwo o wyższej liczbie oktanowej, co zwiększyło maksymalną moc silnika VG20DET z 185 KM do 210 KM, a także zastosowanie pierwszej na świecie 5-biegowej automatycznej skrzyni biegów.
Cedric z późnego modelu debiutuje. Gran Turismo SV.
Zainspirowany żółtawo-srebrnym kolorem powszechnie widywanym wówczas na ulicach,
Ciesz się reprezentatywnymi specyfikacjami późnego modelu Y31, który zapowiadał świt nowej ery.
*Zdjęcie przedstawia prototyp. Specyfikacje mogą różnić się od specyfikacji rzeczywistego produktu.
*Ten produkt nie działa.
*Produkt nie emituje światła.
*Produkt nie świeci.
*Produkt nie jest zasilany bateriami.
*Baterie nie są dołączone do tego produktu.
*Produkt ten nie zużywa paliwa.
*Paliwo nie jest wliczone w cenę tego produktu.
*Farba nie jest dołączona do produktu.
Dla modelu Y31 Cedric HT, szczytu luksusowych sedanów sportowych, wydano nowy, późniejszy model.
Jest inspirowany żółtawym srebrem, które było powszechnie widywane na ulicach w tamtych czasach.
Złożono wniosek o pozwolenie na komercjalizację od posiadacza praw autorskich
Zwrot w przypadku braku dostawy
