Przedłużka czujnika tlenu O2 Lambda z dystansem do usunięcia katalizatora i wodoru M18

Cecha: 1. Materiał ze stali nierdzewnej. 2. Polerowane powierzchnie przednie umożliwiające doskonałe dokręcenie. 3. Gwinty wykonane dedykowanym narzędziem, doskonała dokładność i powtarzalność. 4. Wykonane przez profesjonalnego producenta, zapewnienie jakości. 5. Prosta instalacja. Wystarczy odkręcić sondę lambda, wkręcić emulator na swoje miejsce a następnie wkręcić sondę lambda. 6. Materiał ze stali nierdzewnej. Gwint wewnętrzny i zewnętrzny M18 x 1,5. Kontur zewnętrzny: sześciokątny KLUCZ OBROTOWY 27. 7. Otwór wlotowy spalin 3 mm. W ekstremalnych sytuacjach zwężenie otworu wlotowego zapobiega awariom silnika (jazda z dużą prędkością). 8. Materiał ze stali nierdzewnej. Wykonane przez profesjonalnego producenta, zapewnienie jakości. 9. Gwint wewnętrzny i zewnętrzny M18 x 1,5. Kontur zewnętrzny: sześciokątny KLUCZ OBROTOWY 27. 10. Polerowane powierzchnie przednie umożliwiające idealne dokręcenie. Gwinty wykonane dedykowanym narzędziem, doskonała dokładność i powtarzalność. Specyfikacja: W pojazdach spełniających normy emisji spalin EURO 3 i wyższe drugi emulator sondy lambda znajduje się za katalizatorem. Pełni rolę diagnostyczną. Jeżeli wykryje jakiekolwiek nieprawidłowości na podstawie danych ze sterownika silnika wyświetla błąd na desce rozdzielczej (popularny „SPRAWDŹ SILNIK”) a silnik może przełączyć się w tryb awaryjny; (w zależności od marki samochodu). Często objawia się to dużym spadkiem mocy. Problemy te pojawiają się w przypadku usunięcia katalizatora, jego niskiej wydajności lub zastąpienia go pompą strumieniową. W takich sytuacjach konieczne staje się zamontowanie DRUGIEGO PRZEDŁUŻACZA SONDY LAMBDA. Katalizator może skutecznie zmniejszyć moc wyjściową o 2 do 3 procent i maksymalną prędkość mocy nawet o 5 procent . Jego usunięcie i użycie emulatora to najłatwiejszy sposób na tani wzrost mocy. Emulator może też pomóc w przypadku problemów z instalacją LPG, która dzięki wykryciu bardzo bogatej mieszanki wyświetli na desce rozdzielczej napis CHECK ENGINE. funkcje: Cynkowanie żelaza Gwint wewnętrzny i zewnętrzny M18 x 1,5. Kontur zewnętrzny: sześciokątny KLUCZ OBROTOWY 27. Otwór wlotowy spalin 3 mm. W ekstremalnych sytuacjach zwężenie otworu wlotowego zapobiega awariom silnika (jazda z dużą prędkością). Polerowane powierzchnie przednie umożliwiające doskonałe dokręcenie. Gwinty wykonane dedykowanym narzędziem, doskonała dokładność i powtarzalność. Wykonane przez profesjonalnego producenta, zapewnienie jakości. Prosta instalacja. Wystarczy odkręcić sondę lambda, wkręcić emulator na swoje miejsce a następnie wkręcić sondę lambda. Dane techniczne: Materiał:Cynkowanie żelaza Kolor: srebro Rozmiar: sprawdź na naszych zdjęciach wielkość paczki: 10 * 5 * 1cm 4 * 2 * 0,4 cala waga paczki: 109g 3.9oz Lista pakietów: 1 * Dystrybutor czujnika tlenu Lista pakietów: 1 * Dystrybutor czujnika tlenu