funkcje:
Upewnij się, że zamiast benzyny używasz oleju hamulcowego, który zwiększy ładunek, a następnie spowoduje wyciek dystrybucyjny.
W wyścigu przy wymianie silnika turbinowego nie jest konieczne odkręcanie śruby przewodu olejowego, co skraca czas wymiany. To samo dotyczy wymiany zacisku hamulcowego.
Szybko zwalniaj funkcje, aby zapewnić minimalny czas wymiany.
Można go stosować do dowolnego przewodu hamulcowego, cieczy, oleju, oleju przekładniowego, paliwa, czynnika chłodniczego itp.
Obrotowy adapter na jednym końcu
Wewnętrzna rada olejowa przeznaczona jest do płynu hamulcowego, paliwa, oleju silnikowego i oleju przekładniowego.
Dane techniczne:
Rodzaj: szybkozamykacz - linka hamulca
Materiał: Stop aluminium 7075, produkowany przez CNC
Rozmiar: AN3
Mały piec grafitowy w palniku do topienia metalu:
Szybkie przyłącza płynów hamulcowych, sprzęgłowych i hydraulicznych do wszystkich typów sportów motorowych
Połączenie bez wycieków: Płaska konstrukcja zapewnia brak przedostawania się powietrza do układu podczas podłączania oraz wycieków podczas odłączania. Eliminuje to potrzebę czyszczenia układu i pozwala na użycie wstępnie napełnionych węży.
System zamykania bagnetowego: Szybkie i łatwe podłączenie, wystarczy nacisnąć i przekręcić. Trwałe, niezawodne i odpowiednie do zastosowań wymagających wysokich wibracji i ciśnienia.
Kompaktowy i lekki:Wykonany z aluminium o wysokiej wytrzymałości, aby zmniejszyć rozmiar i wagę.
Optymalny przepływ: Wewnętrzna konstrukcja zaworu zapewnia maksymalny przepływ przy minimalnej średnicy zewnętrznej.
Uszczelki: Uszczelki Buna do użytku z hamulcami, sprzęgłem i paliwami egzotycznymi.
Maksymalne ciśnienie robocze: 2900 psi; Maksymalna temperatura robocza: -4F do +302F; Średnica przepływu: 0,125"
Pakiet w zestawie:
1x szt.
