Przedstawiamy znaczącą ewolucję w radiu kołowym średniej klasy!
[Zestaw odbiornika do samochodów z silnikiem]
T6PV.
R404SBS.
[Wyświetlacz pełnokolorowy + Ikony funkcji]
Wyposażony w najszybszy system Futaba, tryb F-4G + UR.
Kolorowy wyświetlacz.
Łatwe do odczytania kolorowe ikony funkcji.
Można użyć do 6 kanałów.
Wyposażony w 6 systemów: F-4G, T-FHSS, S-FHSS, MINI-Z EVO, MINI-Z EVO2 i MINI-Z FHSS.
"Typ modelowy" dla Normalny, Duży i Drift.
„Winch Mixing” dla crawlerów i popularny tryb „Drag Race” w USA.
Wyposażony w funkcje, w tym ustawienie "Feeling", które pozwala dostosować czułość sterowania od łagodnej do agresywnej.
[Cechy i Specyfikacje]
[Menu Ustawień]
Ustawienia odbiornika (Kompatybilny z F-4G/T-FHSS/S-FHSS i MINI-Z).
MINI-Z jest również kompatybilny z MINI-Z EVO, MINI-Z EVO2 i MINI-Z FHSS (Notatka 1).
Funkcja telemetrii jest dostępna tylko w trybach F-4G i T-FHSS. Nie jest dostępny w trybach S-FHSS lub MINI-Z.
Notatka 1: MINI-Z FHSS wymaga modułu MINI-Z FS-RM005 (Korporacja Kyosho).
Widok serwa: Sprawdza działanie serwomechanizmów dla wszystkich kanałów. Pozwala to sprawdzić działanie podczas regulacji kąta skrętu lub ustawiania funkcji miksowania.
Tryb przepustnicy: Ustawia hamowanie neutralne, które włącza hamulce, gdy spust przepustnicy znajduje się w pozycji neutralnej.
Rewers: Ta funkcja określa kierunek, w którym serwa i inne urządzenia będą działać w odpowiedzi na sterowanie kierunkiem, przepustnicą, kanałami 3/4 i innymi zapasowymi kanałami nadajnika.
Podtrym: Podczas montażu modelu służy to do precyzyjnego ustawienia środkowej pozycji referencyjnego ramienia serwa na cięgnie, które łączy każde ramię serwa z elementem za pomocą pręta.
Punkt końcowy: Podczas korzystania z łącznika, ta funkcja służy do regulacji kąta skrętu w lewo i w prawo, wielkości wychylenia przepustnicy/hamulca oraz wielkości wychylenia góra/dół dla kanałów 3/4 i innych kanałów zapasowych.
Funkcja Bezpiecznego Awaryjnego: Ta funkcja ustawia pozycję pracy serwa w przypadku utraty odbioru sygnału nadajnika z jakiegokolwiek powodu lub w przypadku spadku napięcia baterii odbiornika.. Tryby Fail Safe, Hold i OFF zostaną automatycznie anulowane po wznowieniu odbioru sygnału z nadajnika.
Przyśpieszenie: Charakterystykę przyspieszenia gazu/hamowania w pobliżu położenia neutralnego można regulować oddzielnie.
Ustawienia Trymu/Pokrętła: Możesz ustawić funkcje obsługiwane przez cyfrowy trymer (DT1 - DT6) i wybierz (DL1).
Ustawienia przełącznika: Wybierz funkcje i metodę obsługi za pomocą przycisków (SW1 - SW3).
Podwyższenie obrotów biegu jałowego: Użyj tej funkcji, aby poprawić rozruch silnika poprzez podwyższenie prędkości biegu jałowego podczas uruchamiania silnika samochodu. (łódź). Ta funkcja jest również skuteczna, gdy chcesz zapobiec hamowaniu po wyłączeniu zasilania podczas jazdy ze względu na ustawienia przełożenia lub wpływ silnika używanego w samochodzie elektrycznym.
Jednak w przypadku modeli takich jak MC971CR, MC970CR, MC960CR, MC950CR, MC851C, MC602C lub MC402CR, podobnie jak w przypadku funkcji hamulca neutralnego, należy włączyć funkcję wolnych obrotów po tym, jak regulator ESC rozpozna pozycję neutralną i będzie operacyjny.
D/R, ATL.
Ustawienia kanału: Ta funkcja przypisuje sterowanie lub przepustnicę do żądanego kanału. Jest to wygodna funkcja, gdy chcesz użyć sterowania lub przepustnicy na innym kanale, lub gdy chcesz, aby inne kanały działały w taki sam sposób jak sterowanie lub przepustnica.
[Menu Modelu]
Model Wybierz, Model Kopiuj.
Nazwa modelu.
Usuń model (z karty SD).
Reset Danych.
Typ modelu: Użyj ustawień domyślnych zoptymalizowanych dla modeli w skali 1/5 i driftingu.
[Menu Mieszania]
Mieszanie kierownicą.
Mieszanie hamulców.
Mieszanie żyroskopowe.
Mieszanie 4WS.
Podwójny ESC.
Mieszanie CPS (1, 2, 3): Podczas korzystania z CPS-1 (opcjonalny), możesz ustawić wzór oświetlenia LED itp.
Mieszanie w zbiorniku: Mieszanie dla pojazdów gąsienicowych, takich jak czołgi.
Program Mieszania (1, 2, 3, 4, 5): Możesz również ustawić mikser główny na telemetrię.
Mieszanie wciągarki: Mieszanie skuteczne dla crawlerów.
[Menu Wyścigowe]
Krzywa (EXP): Pozwala na indywidualne ustawienie sterowania, przepustnicy i hamulca.
Prędkość: Pozwala na indywidualne ustawienie sterowania i przepustnicy.
Kontrola trakcji: Poprzez przerywane operowanie przepustnicą, możesz płynnie sterować i jechać po idealnej linii.. W samochodach do driftu przerywane włączanie silnika w kierunku punktu maksymalnego może symulować dźwięk ogranicznika obrotów.
ABS: W pojazdach z napędem 4WD na pełny etat hamowanie podczas pokonywania zakrętów może powodować podsterowność.. Użycie tej funkcji pozwala na płynne pokonywanie zakrętów.
Początek: Po prostu operuj spustem przepustnicy wystarczająco powoli, aby utrzymać przyczepność, a spust automatycznie przełączy się z pozycji ustawionej do punktu zaprogramowanego, umożliwiając płynny start.
Wyłączenie silnika: Ta funkcja ustawia serwo przepustnicy w zaprogramowanej pozycji. (pozycja odcięcia silnika), podobnie jak wyłączanie silnika dotknięciem przełącznika.
Uczucie: Ta funkcja zmiękcza reakcję, jeśli uważasz, że serwo jest zbyt czułe i trudne w obsłudze.. Ustawienie go na stronę łagodną spowolni reakcję, natomiast ustawienie go na stronę agresywną przyspieszy reakcję.. Ustawienie Czułość WYŁ zapewnia najszybszą reakcję.
Wyścig drag (Hamulec skrzyni biegów): Zatrzymaj samochód przepustnicą (cyngiel) całkowicie otworzyć, a następnie zwolnić hamulec skrzyni biegów dla gwałtownego przyspieszenia.
[Menu Akcesoriów]
Regulator czasowy: Wybierz i użyj jednego z czterech timerów: Stoper w górę, Stoper w dół paliwa, Stoper okrążenia i Stoper nawigacji okrążenia.
Lista okrążeń: Zadzwoń, aby sprawdzić dane pamięci okrążenia (każdy czas okrążenia) przechowywane za pomocą stopera.
Serwo S.BUS: Dedykowana funkcja, która pozwala na zmianę parametrów serwomechanizmów Futaba S.BUS / S.BUS2.
Zmień ustawienia serwa UR.
MC (WYJŚCIE) Połączyć: Pozwala ustawić ESC.
Gyro Link: Pozwala ustawić żyroskop.
Tabela Indeksowa: Umożliwia wyświetlanie tabeli indeksowej dla samochodów DD.
Tabela przełożeń: Oblicza końcowe przełożenie redukcyjne na podstawie wejściowego koła zębatego atakującego, koła zębatego czołowego i wtórnego przełożenia redukcyjnego skrzyni biegów i wyświetla je w tabeli.
Ustawienia przycisku END/DIR: Dostosuj przycisk END/DIR, aby wywoływał Twoje ulubione menu.
Ustawienia wyświetlania ekranu głównego: Dostosuj wyświetlacz ekranu głównego.
Edycja menu niestandardowego: Stwórz własne często używane funkcje.
Wyświetlacze ostrzegawcze: Alarm niskiego stanu baterii, ostrzeżenie o wyłączeniu zasilania, ostrzeżenie MIX.
[Menu Systemowe]
Ustawienia wyświetlania: Dostosuj jasność podświetlenia, czas ściemniania i inne ustawienia.
Informacje o systemie: Ustaw swoją nazwę użytkownika, język wyświetlania i jednostki informacji telemetrycznych dla pokrętła jog.. Wyświetla również wersję oprogramowania.
Brzęczyk: Dostosuj dźwięki operacji przełącznika/pokrętła/klawisza jog oraz wysokość dźwięków alarmu ostrzegawczego.
Ustawienia baterii: Ustaw typ baterii, aby zapewnić odpowiednie napięcie alarmowe baterii.
Całkowity czasomierz: Wyświetlaj skumulowany czas włączenia na ekranie głównym.
Ustawienia diody: Dostosuj jasność i tryb oświetlenia diody LED pilota (stałe włączone, wyłączone lub powiązane z podświetleniem).
Nastawiacz: Dostosuj położenie neutralne i kąt pracy kierownicy i spustu gazu.
Aktualizacja odbiornika: Aktualizacje można przeprowadzać za pośrednictwem nadajnika.
Akcesoria:
1 x Adapter zmiany pozycji kół APA-M.
1 x Torebka śrub montażowych.
1 x Adapter koła 32°.
1 x L Dźwignia hamulca.
1 x Podkładka kątowa 5°.
1 x Kierownica o dużej średnicy.
Etykieta UR/SR.
1 x instrukcja obsługi.
Klucz sześciokątny.
Moc: Wykorzystuje 4 baterie AA (nie wliczone).
Ten produkt wymaga baterii do działania, ale nie zawiera ich.
Ten produkt nie zawiera paliwa, baterii, ładowarki, farby, klejów, oleju, smaru, narzędzi itp.. Przedstawiamy znaczącą ewolucję radia kołowego średniej klasy!
[Zestaw odbiornika do samochodów z silnikiem benzynowym] T6PV, R404SBS
Zasilany przez: 4 baterie AA (nie wliczone).
Zwrot w przypadku braku dostawy
