Etykieta:tak
Z funkcją przełączania oraz funkcją obrotu do przodu i do tyłu
Silnik można podłączyć bez rozróżniania pomiędzy plusem i minusem. Jeżeli kierunek biegu nie jest zgodny z oczekiwanym, kierunek można zmienić, dostosowując kolejność przewodów.
Proszę zanotować:
2. Nie nadaje się do regulacji prędkości silników bezszczotkowych prądu stałego; Nie może być używany jako regulator ciśnienia lub stabilizator napięcia
W zakresie napięcia wejściowego DC6-28V odpowiedni prąd mieści się w granicach 3A
Waga netto: 30g
Specjalne przypomnienie:
Rozmiar: długość, szerokość, 50mm * 32mm, wysokość około 15mm
Regulator silnika prądu stałego jest podłączony do źródła zasilania prądem stałym,
Należy pamiętać, że nie jest to moduł mocy i aby wyregulować prędkość, należy podłączyć silnik. Jeśli silnik nie jest podłączony, wyjście multimetru pozostaje niezmienione.
Nigdy nie podłączaj bezpośrednio do domowego źródła zasilania 220 V AC,
Rozmiar Opis
1. Ten regulator jest używany w silnikach bezszczotkowych prądu stałego.
Pakiet w tym:
1 x kontroler prędkości silnika prądu stałego
Szeroki zakres napięcia: Ten regulator prędkości silnika DC jest odpowiedni dla napięć wejściowych w zakresie od DC6-28V, zapewniając elastyczność i kompatybilność z różnymi źródłami zasilania.
Wysoka zdolność prądowa: Przy prądzie roboczym do 3A, ten regulator prędkości może obsługiwać silniki dużej mocy do 80W, zapewniając wydajną i niezawodną kontrolę silnika.
Funkcja przełączania i obroty w przód/w tył: Wbudowana funkcja przełącznika umożliwia łatwe sterowanie pracą silnika, a funkcja obrotów w przód i w tył zapewnia wszechstronność kierunku obrotów silnika.
Kompaktowy rozmiar i lekka konstrukcja: Mierzący zaledwie 50mm x 32mm x 15mm i ważący tylko 30g, ten regulator prędkości silnika jest kompaktowy i lekki, co ułatwia jego instalację i integrację w różnych aplikacjach.
Łatwa regulacja kierunku silnika: Silnik można podłączyć bez rozróżniania biegunowości, a kierunek obrotów można łatwo zmienić, regulując kolejność przewodów, co zapewnia wygodę i elastyczność w sterowaniu kierunkiem silnika.
