funkcje:
Popraw stabilność jazdy, zwiększ komfort jazdy i ciesz się frajdą z jazdy w każdym aspekcie.
Może zmniejszyć wibracje ciała i pochłaniać hałas układu zawieszenia.
Ograniczona amortyzacja i absorpcja chwilowego nacisku spowodowanego nierówną nawierzchnią drogi, aby uniknąć uszkodzenia systemu amortyzacji.
Klej buforowy może amortyzować hamowanie, zakręty, pasy nadmiernego spowolnienia oraz nierówności, redukując wibracje i znacznie poprawiając płynność jazdy.
Aby rozwiązać problem słabego zawieszenia, podwozie można podnieść o około 2-5 centymetrów.. W części na wybrzuszenia i pasie hamującym ciało może być chronione przed naciskiem w dół, a jednocześnie podwozie może być podniesione o około 2,5 centymetra.
Rozwiąż problem słabości sprężyn, skutecznie unikaj skrobania podwozia i opon, zapobiegaj amortyzacji, wyciekom oleju.
Może zmniejszyć nienormalny dźwięk sprężyny na odcinku drogi, chronić układ zawieszenia, przedłużyć żywotność układu zawieszenia i skrócić czas konserwacji.
Specyfikacja:
Stan: 100% nowy
Materiał: SEBS
Rodzaj: A, B, C, D, E (Opcjonalny)
Kolor: Czerwony
Rodzaj
Średnica
Wysokość
Grubość sprężyny adaptera
Wysokość sprężyny adaptera
Średnica sprężyny adaptera
ZA
184mm 7.2in
82 mm 3,2 cala
11 13,5 mm 0,43 0,53 cala
więcej niż 49 mm 1,9 cala
170 mm 6,7 cala
b
160 mm 6,3 cala
73 mm 2,9 cala
11 13,5 mm 0,43 0,53 cala
więcej niż 38 mm 1,5 cala
145mm 5.7in
do
141mm 5.6in
53mm 2.1in
11 13mm 0.43 0.51in
więcej niż 27 mm 1,1 cala
128mm 5.0in
re
124mm 4.9in
44mm 1.7in
10 13mm 0.39 0.51in
więcej niż 21 mm 0,8 cala
113mm 4.4in
mi
122mm 4.8in
40mm 1.6in
9 12 mm 0,35 0,47 cala
więcej niż 18 mm 0,7 cala
112mm 4.4in
Metoda instalacji:
1. Można go zainstalować w sklepie 4S. Przed montażem zatrzymaj samochód na płaskim podłożu i przygotuj klej buforowy, Jack (co jest wygodniejsze, jeśli można go zamontować na stojaku) i woda z mydłem (który można również zastąpić wodą rozcieńczającą detergent).
2. Korpus części montażowej jest podnoszony za pomocą podnośnika (lub cały pojazd jest podnoszony przez ramę). Sprężyna jest rozciągnięta, aby ułatwić instalację. Widzę w pełni sprężynę amortyzatora amortyzatorów, nie ma potrzeby wznoszenia się zbyt wysoko;
3. Spryskaj wodą z mydłem, aby wyczyścić sprężynę (głównie do usuwania plam z piasku na powierzchni sprężyny), spryskaj wodą z mydłem, aby nasmarować klej buforowy (wystarczające smarowanie będzie wygodniejsze do pozycjonowania i wyrównania sprężyny), Po montażu należy dokładnie umyć wodą z mydłem, aby zapobiec rdzy i pęknięciu sprężyny amortyzatora, która jest częścią bezpieczeństwa samochodów, powodując obrażenia ludzi.;
4. Klej amortyzujący jest zainstalowany w środkowej części sprężyny. Po zamontowaniu każdego koła karoseria jest opuszczana, aby potwierdzić włożenie sprężyny w górną i dolną szczelinę kleju amortyzującego.
Lista pakietów:
1 x para buforów wstrząsowych
Uwaga:
1. Specyfikacje kleju buforowego są w większości bezpośrednio związane ze skokiem sprężyny . Należy pamiętać, że specyfikacje zainstalowanego kleju buforowego są odpowiednie dla odpowiedniej sprężyny. Jeśli specyfikacje nie są zgodne, nie instaluj.
2. Bez względu na styl, w jakim jest cała wiosna (prosty, kręgowy, odwrócony, kubełkowy), klej buforowy musi być zainstalowany w środkowej części sprężyny, aby uzyskać efekt;. Klej buforowy otwierany na zewnątrz lub do wewnątrz nie wpływa na efekt użytkowania, ale otwieranie do wewnątrz będzie piękniejsze.
3. Gdy karoseria jest podniesiona, sprężyna jest w stanie rozciągania!. Rozstaw sprężyn podczas rozciągania nie może się równać z klejem buforowym (więc karoseria nie powinna wznosić się zbyt wysoko). Spróbuj wpuścić sprężynę w szczelinę na klej bufora lub z jednej strony w szczelinę. Podczas powolnego opuszczania karoserii sprawdź i zwróć uwagę na sprężynę całkowicie w górnej i dolnej szczelinie kleju buforowego.
4. Po prawidłowym zainstalowaniu kleju amortyzującego sugeruje się, aby klej amortyzujący i sprężynę ściągnąć razem za pomocą nylonowego paska w pozycji otworu amortyzacyjnego. Zaletą jest zapobieganie poluzowaniu lub przesunięciu w przypadku długotrwałego użytkowania.. Dodatkowo, gdy karoseria jest później podnoszona, napięcie sprężyny nie jest łatwe do opuszczenia szczeliny kleju amortyzującego.
5. Po zamontowaniu należy sprawdzić, czy sprężyna może być prawidłowo włożona w górne i dolne szczeliny kleju buforowego. Jeśli zostanie zainstalowany klej buforowy z niewłaściwymi odstępami między sprężyną a sprężyną, wpłynie to na komfort i normalne użycie kleju buforowego nie będzie miało znaczenia.
6. Kilka dni po instalacji możesz ponownie sprawdzić, czy klej buforowy jest odpowiedni, czy został zainstalowany na początku i tak dalej.
7. Później, jeśli karoseria zostanie podniesiona (takie jak konserwacja lub wymiana opon itp.), sprężyna może być wyciągnięta ze szczeliny bufora, dzięki czemu nie możemy obawiać się kłopotów i zaoszczędzić czas. Przy odkładaniu karoserii musimy sprawdzić i zwrócić uwagę na klej do bufora sprężynowego w górnym i dolnym otworze. To bardzo łatwy, ale ważny punkt, który należy zignorować.
Zwrot w przypadku braku dostawy
