Wyścigi AC CDI 6PIN + Cewka zapłonowa + Świeca zapłonowa A7TC
Dla Gy6 50cc 125cc 150cc 4-suwowy skuter, quady, gokarty, motorowery
Silniki 4-suwowe GY6 QMJ/QMI157, QMJ/QMI152
Cewka zapłonowa;:
Całkowita długość: 19" / 50cm
Długość kabla: 16 "
Ta cewka może poprawić wydajność spalania, wzmocnić wydajność elektryczną
Dopasuj dokładnie do oryginalnego sprzętu w doskonałej kondycji, po prostu wymień i jedź ponownie, łatwy w instalacji
Funkcja skrzynki CDI:
Złącze: 6-pinowy wtyk męski.
Wypalany prądem zmiennym
Wymiar CDI: 64mm x 37mm x 42mm (24mm pomarańczowa część + 18mm biała część) (dł. x szer. x wys.).
Pomarańczowy CDI to moduł zapłonowy, który nie ma limitu obrotów i ma również jednostopniowy zaawansowany obwód rozrządu, co oznacza, że możesz uzyskać szybszą reakcję na przyspieszenie obrotów i wyższy limit obrotów na górnym końcu, jeśli użyjesz pomarańczowego CDI.
UWAGA: NIE będzie działać dla Hondy TRX 125 1987 1988 i więcej!
Funkcja świecy zapłonowej: Modele: A7TC
Średnica gwintu: 10 mm
Rozmiar szesnastkowy: 5/8 ''
Jak odróżnić skrzynkę CDI zasilaną prądem zmiennym lub skrzynkę CDI zasilaną prądem stałym?
1. W konfiguracji 6-wtykowej GY6. Masz AC, jeśli masz 3 przewody biegnące po stronie z 4 wtyczkami i 2 przewody idące po stronie z 2 wtykami. Z drugiej strony, masz prąd stały, jeśli masz większą skrzynkę CDI, 3 lub 4 przewody biegnące po stronie z 4 wtykami i tylko 1 przewód idący po stronie z 2 wtykami.
2. Jeśli reflektory włączają się bez pracy silnika(tylko z włączonym kluczem), jest to system prądu stałego. W układzie klimatyzacji włączenie reflektorów wymaga pracy silnika. Inną wskazówką jest to, że jeśli silnik będzie działał tylko z akumulatorem, będzie to prąd stały. Jeśli będzie działać bez baterii, jest to system prądu przemiennego.
Co jest wliczone:
1 x cewka zapłonowa
1 x skrzynka AC CDI
1 x świeca zapłonowa A7TC
