Uniwersalny uchwyt koła zębatego wałka rozrządu Narzędzie do blokowania koła zębatego wałka rozrządu Narzędzie do wałka rozrządu dla Forda Hondy Mazdy Nissana Toyoty
Dopasowanie:
Pasuje do wszystkich modeli z otworami na zębatkę większymi niż 12 mm (1/2 ") i odstęp między otworami od 19 mm do 190 mm (3/4"-7.5"), takich jak dla Chrysler, Dodge, Ford, GM, Honda, Mazda, Nissan, Rover, Toyota i tak dalej
funkcje:
(1)Wykonane z wysokiej jakości stali dla trwałości i idealnego dopasowania, utrzymują wałek rozrządu nieruchomo podczas demontażu i montażu nakrętek i śrub mocujących koło zębate.
(2)Świetne narzędzie przytrzymujące do wymiany paska rozrządu, wymiany uszczelki krzywki, demontażu koła zębatego krzywki, montażu kół pasowych wałka rozrządu itp., działa również z pompą wtryskową oleju napędowego lub pompą wodną.
(3)Użyj tego solidnego narzędzia do przytrzymania kół zębatych wałków rozrządu w celu usunięcia śrub, co dobrze przytrzyma koło pasowe i zapobiegnie jego obracaniu się podczas dokręcania/odkręcania śruby.
(4)Dzięki temu narzędziu nie trzeba już blokować śrubokrętów w zębatkach, aby utrzymać koła łańcuchowe wałka rozrządu lub koła zębate wałka rozrządu na miejscu.
(5)Rowki ustalające na kołkach ustalających zapewniają użytkownikowi pewny chwyt do użycia jako przeciwpodpora podczas odkręcania lub dokręcania śrub mocujących koło łańcuchowe.
(6)Długi uchwyt umożliwia technikowi łatwe trzymanie koła pasowego podczas dokręcania lub odkręcania śrub mocujących, konstrukcja całkowicie metalowa z antypoślizgowym gumowym uchwytem.
(7)Wszystkie modele z otworami na zębatki większymi niż 12 mm (1/2”) rozstaw otworów od 19mm-190mm (3/4”-7.5”).
(8)Może być używany do uniwersalnych silników OHC, a jednocześnie jest przydatny w większości azjatyckich silników z wałkiem rozrządu w głowicy.
Pakiet w zestawie:
1 szt. Narzędzie do przytrzymywania uchwytu zębatki
Zwrot w przypadku braku dostawy
