Cecha:
1. Materiał gumowy: Wykonany z materiału gumowego, charakteryzuje się dobrą szczelnością, odpornością na temperaturę i starzenie, co znacznie wydłuża jego żywotność.
2. Wydłużona konstrukcja zaworów: Wydłużone zawory eliminują potrzebę wymiany rdzeni zaworów i mogą być ponownie użyte, co pozwala na szybsze pompowanie opon.
3. Zmniejsz szok: Gumowa dętka skutecznie pochłania wstrząsy nierównej drogi, zapewniając komfort jazdy, prędkość i bezpieczeństwo.
4. Bezpośrednia wymiana: Łatwy w montażu i demontażu, stare dętki można wymienić w ciągu kilku minut, oszczędzając czas i zwiększając wydajność.
5. Odpowiednie modele: Dętka ma szeroki zakres zastosowań i nadaje się do wymiany w pojazdach elektrycznych, motocyklach i trójkołowcach.
Specyfikacja:
Typ przedmiotu: Wewnętrzna rurka
Materiał: Gumowy
Kolor: czarny
Waga: Około. 382g 13.5oz
Odpowiednie modele: Elektromobil, Trójkołowiec, Hulajnoga
.
Lista pakietów:
1 x wewnętrzna rurka
Uwaga:
1. Potwierdź, że specyfikacje dętki są zgodne z dętką. Każda dętka jest wyposażona w dyszę wentylową, nakrętkę i gumowy korek, które mogą przenosić obciążenie. Proszę dokładnie sprawdzić, czy w wewnętrznej przestrzeni dętki zewnętrznej nie ma piasku, czy nie ma pęknięć lub innych niekorzystnych czynników podczas instalowania dętki w dętce zewnętrznej2. Po zamontowaniu opon wewnętrznej i zewnętrznej na obręczy, należy najpierw szczegółowo sprawdzić obręcz, aby upewnić się, że nie występują na niej żadne czynniki niepożądane, żadne deformacje, żadne wygięcia i żadne zanieczyszczenia.. Użyj paska okładziny, aby zakryć luźną i szorstką główkę paska lub inne spiczaste powierzchnie, które mogą uszkodzić wewnętrzne i zewnętrzne opony.3. Ostrożnie dokręć nakrętkę kluczem, nie używaj spiczastych narzędzi. RIMLOCK jest zalecany w celu zwiększenia bezpieczeństwa, gdy opona jest używana przy dużych prędkościach, ponieważ może uszkodzić dętkę lub brzeg dętki4. Po zamontowaniu opon wewnętrznych i zewnętrznych na pierścieniu, należy zachować szczególną ostrożność, należy to zrobić, dysza zaworu jest prawidłowo zablokowana na pierścieniu i wystawiona na działanie powietrza na pierścieniu, dętka nie jest zaciśnięta między oponą zewnętrzną a pierścień5. Opony wewnętrzna i zewnętrzna zostały zamontowane na obręczy, napompuj oponę wewnętrzną do 10 PSI, a następnie przestań pompować i sprawdź, czy opony wewnętrzna i zewnętrzna są prawidłowo osadzone na obręczy, a następnie możesz napompować do zalecanego przez producenta ciśnienia. (zaznaczone na krawędzi opony) wykrawania, linia obręczy na oponie musi być odsłonięta na zewnątrz obręczy widać.6. Nie pompować zbyt mocno ani zbyt słabo, co spowoduje odpadnięcie zaworu i dętki oraz wypadki, sprawdzić, czy ciśnienie powietrza jest na normalnym poziomie, sprawdzić zawór pod kątem nieszczelności, zablokować zawór.7. Zabrania się przechowywania dętki razem z przedmiotami łatwopalnymi i powodującymi korozję chemiczną oraz trzymania z dala od źródeł ciepła.
Zwrot w przypadku braku dostawy
