Cecha:
1. Z funkcjami ręcznej regulacji szerokości impulsu, wyjścia impulsu punktu neutralnego i automatycznej regulacji szerokości impulsu, więcej funkcji.
2. Może łatwo wykrywać i ustawiać wirtualną pozycję, drgania i pozycję neutralną serwera. Dotyczy przekładni kierowniczej modeli samochodów RC, samolotów, statków.
3. Można podłączyć dwa zestawy przekładni kierowniczych lub ESC, pojedynczo?sterowanie mikrokomputerowe chipowe, dobra stabilność i wysoka dokładność. Obróć pokrętło, aby wykryć przekładnię kierowniczą.
4. Jeśli podłączysz elektroniczny regulator prędkości (z pędzlem lub bez), możesz zrezygnować z urządzenia zdalnego sterowania do ręcznej regulacji prędkości do regulacji testowej.
5. Funkcjonalność regulatora prędkości lub silnika jest bardzo praktyczna, dlatego nie ma potrzeby żmudnego podłączania pilota i odbiornika.. Jest to równoważne funkcji „odbiornika manualnego”, który symuluje ster nadajnika za pomocą pokrętła.
Specyfikacja:
Typ przedmiotu: Servo Tester
Materiał: Plastik + komponenty elektroniczne
Waga: Ok.9g0.3oz
Wydajność: mniej niż 15 mA(5.0)
Wkład: DC 4.26.0v
Sygnał Wyjściowy Punktu Neutralnego: 1,5 ms + 0,5 ms
Tryb Regulacji Szerokości Impulsu: AutomatycznaRęczna RegulacjaAutomatyczne Wyjście Sygnału Punktu Neutralnego
Stosuje się do: Serwomechanizm sterowania do modelu samochodu RC, modelu samolotu, modelu statku.
Lista pakietów:
1 x Tester Przekładni Kierowniczej
Uwaga:
1. Proszę pozwolić na błąd 0-1 cala ze względu na pomiary ręczne!. Dziękuję za Twoje zrozumienie.
2. Monitory nie są skalibrowane tak samo, kolor elementu wyświetlany na zdjęciach może nieznacznie różnić się od rzeczywistego obiektu. Proszę traktować rzeczywisty produkt jako wzorzec. Z funkcjami regulacji szerokości impulsu w trybie ręcznym, wyjściem impulsu zerowego oraz automatyczną regulacją szerokości impulsu, więcej funkcji.
Może łatwo wykrywać i ustawiać wirtualną pozycję, drgania i pozycję neutralną serwera. Dotyczy przekładni kierowniczej modeli samochodów RC, samolotów, statków.
Można podłączyć dwa zestawy przekładni kierowniczych lub ESC, pojedynczo?sterowanie mikrokomputerowe chipowe, dobra stabilność i wysoka dokładność. Obróć pokrętło, aby wykryć przekładnię kierowniczą.
Jeśli podłączysz elektroniczny regulator prędkości (z pędzlem lub bez), możesz zrezygnować z urządzenia zdalnego sterowania do ręcznej regulacji prędkości do regulacji testowej.
Funkcjonalność regulatora prędkości lub silnika jest bardzo praktyczna, dlatego nie ma potrzeby żmudnego podłączania pilota i odbiornika.. Jest to równoważne funkcji „odbiornika manualnego”, który symuluje ster nadajnika poprzez
Zwrot w przypadku braku dostawy
