Cecha:
1. Podanie: Idealny do wtrysku paliwa (EFI i FI) modernizacje, takie jak V8 Gen III i Gen IV LS1, LS2, LS3, L76, L98, L77, LY6, LFA, LZ1, LY2, L20, pojemności 4.8, 5.3, 6.0 i 6.2, LH6, LS4, LSX itp.. Używany również do swapu V6 LSX.
2. Charakterystyka: Zestaw zawiera typ przykręcany AN?6 złączek adapterowych do portów zasilania 3/8 cala i powrotu 5/16 cala. Wyjście używa męskiego złącza szybkozłącznego 38 cali do AN?6 (?6AN) dopasowywanie.
3. Funkcjonować: Połączenie filtra paliwa i regulatora obejściowego skutecznie zapewnia 58 PSI (4 BARÓW) ciśnienia do listwy paliwowej i zwraca niewykorzystane paliwo do zbiornika, dzięki czemu pompa może pracować swobodnie.
4. Przydatne akcesoria: To szybki i schludny sposób na zainstalowanie regulatora obejściowego do swapów LS lub konwersji na wtrysk paliwa.. Ten regulator z filtrem jest zwykle instalowany blisko zbiornika, więc wymagany jest tylko krótki przewód powrotny.
5. Ulepsz swój samochód: Ten układ paliwowy do Twojego LS Swapa ma wbudowaną pompę paliwa i zawiera wszystkie niezbędne złączki i elementy montażowe, dobry wybór dla Twojego pojazdu.
Specyfikacja:
Typ przedmiotu: Zestaw Regulatora Filtra Paliwa
Materiał: ABS + Metal
Złącze pompy paliwa w linii 6AN:
6AN do 38 cali Wciskany do złącz EFI
Czarny LS1 LT1 6AN do 38in Złącze
Czarny LS1 LT1 6AN do złącza 516in
Specyfikacje pompy paliwa GSL392 w linii:
Pływ: 255 mph
Nacisk: Maksymalne ciśnienie 60 PSI
Całkowita długość produktu: Około. 6.44in 16.36cm
Średnica zewnętrzna produktu: Około. 1.70in 4.32cm
Specyfikacje filtra paliwa, kondycjonera paliwa:
Nieregulowane stałe ciśnienie 58 PSI
Nominalna klasa mikronowa 5
Strona wlotowa 2 porty męskie
Przewód 38 cali to ciśnienie z pompy
516in rura powrotna do zbiornika
Strona wylotowa 1 żeńska
Złącze szynowe zatrzaskowe 38 cali
Dopasowanie:
Zamiennik dla Corvette C5 1999?2004Odpowiedni do podstawowego zasilania paliwem nowszych LT1. Nie nadaje się do silnika LT1 z lat 90.. Nie zalecane do konfiguracji z dwiema pompami. Nie nadaje się do aplikacji z turbosprężarką lub doładowaniem mechanicznym, które wymagają odniesienia do podciśnienia.
Lista pakietów:
1 x Filtr paliwa1 x Pompa paliwa5 x Złączka2 x Terminal4x Uszczelka2 x Nakrętka2 x Zacisk1 x PoduszkaZastosowanie: Idealny do wtrysku paliwa (EFI i FI) modernizacje, takie jak V8 Gen III i Gen IV LS1, LS2, LS3, L76, L98, L77, LY6, LFA, LZ1, LY2, L20, pojemności 4.8, 5.3, 6.0 i 6.2, LH6, LS4, LSX itp.. Używany również do swapu V6 LSX.
Charakterystyka: Zestaw zawiera typ przykręcany AN?6 złączek adapterowych do portów zasilania 3/8 cala i powrotu 5/16 cala. Wyjście używa męskiego złącza szybkozłącznego 38 cali do AN?6 (?6AN) dopasowywanie.
Funkcjonować: Połączenie filtra paliwa i regulatora obejściowego skutecznie zapewnia 58 PSI (4 BARÓW) ciśnienia do listwy paliwowej i zwraca niewykorzystane paliwo do zbiornika, dzięki czemu pompa może pracować swobodnie.
Przydatne akcesoria: To szybki i schludny sposób na zainstalowanie regulatora obejściowego do swapów LS lub konwersji na wtrysk paliwa.. Ten regulator z filtrem jest zwykle instalowany blisko zbiornika, więc wymagany jest tylko krótki przewód powrotny.
Ulepsz swój samochód: Ten układ paliwowy do Twojego LS Swapa ma wbudowaną pompę paliwa i zawiera wszystkie niezbędne złączki i elementy montażowe, dobry wybór dla Twojego pojazdu.
