MINOURA FG220 Wałek hybrydowy Wałek hybrydowy

---------------------------------------------------------------------- 【Kompatybilność napięcia】 Podczas korzystania z urządzeń elektrycznych należy pamiętać, że są one zaprojektowane zgodnie ze specyfikacjami napięcia obowiązującymi w Japonii (90-110 V), Jeśli więc użyjesz ich z innym napięciem, może to spowodować awarię. 【Typ wtyczki】 Nasze produkty wykorzystują japońskie typy wtyczek (Typ A lub B). W razie konieczności proszę użyć adaptera konwersyjnego. 【Ważna uwaga dotycząca transformatorów i adapterów】 Transformator dostosowuje napięcie do wymagań Twojego urządzenia. Adapter konwersyjny zmienia jedynie kształt wtyczki i nie reguluje napięcia. Stosowanie wyłącznie adaptera konwersyjnego, bez transformatora, może spowodować uszkodzenie produktu. 【Obciążenie】 Nie ponosimy odpowiedzialności za awarie lub uszkodzenia powstałe na skutek niewłaściwego użytkowania, np. korzystania z produktu bez transformatora. ---------------------------------------------------------------------- Rozmiar instalacji: szerokość 790mm, wysokość: 450mm, głębokość: 1230mm~1470mm, waga produktu: 6,1 kg. Można go używać bez konieczności montażu, wystarczy ustawić rozstaw osi. Kompatybilne koła: 650~700c, 26~29 cali (rozstaw osi 930~1200 mm) *Poziomo po zainstalowaniu wynosi tylko 700C Kompatybilny z rowerami szosowymi, górskimi i przełajowymi. Mocowanie przedniego widelca jest kompatybilne z szybkozamykaczem 9 mm i osią przelotową 15 mm. Kompatybilny z piastami Boost 15/110 mm z mocowaniem widelca sprzedawanym oddzielnie. Wbudowany elastomer umożliwia przyjazne dla widelca i naturalne pedałowanie. Ponieważ tylne koło nie jest zamocowane na stałe, pasuje do szerokiej gamy modeli samochodów, niezależnie od kształtu końcowego lub materiału ramy. Z 2-stopniową regulacją obciążenia (WŁ. / WYŁ) i niskim obciążeniu, można go używać jak ćwiczenia fitness. Lekka i kompaktowa konstrukcja, w zestawie torba do przechowywania ułatwiająca transport. Idealne do rozgrzewki i schłodzenia się na miejscu wyścigu. Przygotowanie do jazdy jest tak proste, jak zamocowanie przedniego widelca ze zdemontowanym przednim kołem do „mocowania przedniego widelca”, umieszczenie tylnego koła na „rolce obciążającej tylne koło” i wyregulowanie rozstawu osi. *Nie należy jeździć w sposób umożliwiający unoszenie się goleni przedniego widelca.. Może to spowodować uszkodzenie przedniego widelca lub utratę równowagi i upadek.. *Prosimy o montaż i użytkowanie na płaskiej i równej podłodze.. *Nie można używać przednich widelców o szerokości innej niż 100 mm. Ponadto nie jest kompatybilny z osiami przelotowymi 20 mm. *W zależności od modelu samochodu i rozmiaru kół utrzymanie poziomu może nie być możliwe.