Witamy w Select Items Norisuke.
Jesteśmy japońskim sprzedawcą. Wysyłamy oryginalne przedmioty z Japonii. Ciesz się zakupami ze spokojem! W Japonii znajdziesz popularne i przydatne produkty!
Silniejsza trajektoria i niższy spin dzięki główce z „latającym środkiem ciężkości”. Osiąga lot przekraczający maksymalny dystans ■Materiał główki: KUTE T9S+Tytan (Twarz) 8-1-1 Tytan (Ciało) Węgiel (Korona) ■Kąt nachylenia (°): 9, 10,5 ■Objętość głowy (centymetry sześcienne): 450 ■Kąt lie (°): 58 ■Masa całkowita (sol) Saldo: Około. 310・D3 (PING TOUR 2.0) CHROME65・S・45,25 cala) ■Wał: [PING TOUR 2.0 CHROME 65] ・Twardość (zgiąć): R, S, X ・Waga shaftu (sol): R/55, S/60, X/65 ・Moment obrotowy: R/4,4 stopnia, S/4,2 stopnia, X/3,8 stopnia
・Punkty kopnięcia: R/środkowy, S/środkowy, X/środkowy [PING TOUR 2.0 CHROME 75] ・Twardość (zgiąć): R, S, X ・Waga shaftu (sol): R/67, S/69, X/72 ・Moment obrotowy: R/3,7 stopnia, S/3,3 stopnia, X/3,2 stopnia ・Punkty kopnięcia: R/średni, S/średni, X/średni ■Materiał trzonka: Węgiel ■Standardowa długość kija (cale): 45.25 ■Cechy: ・DR, które ewoluowało bliżej idealnej linii siły PING ・Nowa powierzchnia, która generuje najwyższą prędkość początkową w historii PING ・Pierwsze wyposażone w nową technologię carbon fly wrap (wszystkie modele) ・Niższy środek ciężkości dzięki nowej konstrukcji wolnego szyjki
・Nowe żebra dźwiękowe poprawiają czucie uderzenia/dźwięk. ・Nowy kształt zoptymalizowany dla każdego modelu. ・Dodano 9 stopni do SFT. ■Akcesoria: Dedykowana osłona głowicy, dedykowany klucz. ■Standardowy uchwyt: GP360 LITE TOUR VELVET ROUND/Bez tylnej linii. *Standardowa grubość uchwytu to AQUA. *Z funkcją regulacji kąta nachylenia/położenia *Podana całkowita waga i równowaga mają charakter poglądowy. *Należy pamiętać, że nie jest to kompatybilne z rękawami starszymi niż seria G400. *Zmontowano w Japonii
Wał - twardość (zgiąć): 65-S
Kąt nachylenia (°): 9°
■ Model 2025 ◇ Silniejsza trajektoria i niższy spin dzięki główce z „przesuniętym środkiem ciężkości”. Osiągnięcie lotu przekraczającego zaciekły lot ◇Driver G440 LST ewoluował w jeszcze silniejszą trajektorię dzięki konstrukcji z „latającym środkiem ciężkości”, która zbliża się do idealnej linii środka ciężkości PING. """Nowa technologia owijania karbonowego Fly Wrap"" przenosi nadmiar wagi korony na spód główki, a nowo zaprojektowana ""Konstrukcja Free Hosel"" osiąga najniższy środek ciężkości w historii PING, zapewniając wysoki kąt startu i niski spin.". Twarz została zaprojektowana tak, aby była o około 4% cieńsza w środku i o 7% cieńsza na obwodzie niż w poprzednim modelu, poprawiając osiągi na odległość.. Driver G440 LST o niskim spinie, który się nie chwieje. ■Lewo i prawo: Prawa ■Głowa: Materiał głowy: KUTE T9S + tytan (Twarz) / 8-1-1 tytan (ciało) / węgiel (korona) ■Akcesoria: Klucz, osłona głowicy ■Zgodność z zasadami:○ ■Nazwa wału: PING TOUR 2.0 CHROM 65 ■Kąt nachylenia (stopni): 9 10.5 ■Kąt położenia (stopni): 58 ■Pojemność głowicy (cc): 450 ■Długość kija (cal): 45.25 ■Saldo: D3 ■Elastyczność: S ■Ciężar wału (sol): 60 ■Punkt kopnięcia: Nakamoto ■Moment obrotowy: 4.2 ■Suma
Waga (sol): 9(S)/310 10.5(S)/310 ■Kraj produkcji: Japan Alpen Golf 5 GOLF5 Golf 5 Sterownik 1W
