Cecha:
1. Przy niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym, dobra wydajność.
2. Dwa?sposób komunikacji, możesz sprawdzić moc hulajnogi za pomocą pilota.
3. Wiele zabezpieczeń, z funkcją alarmu niskiego napięcia, zabezpieczeniem podnapięciowym i awarią zasilania.
4. Rozwiązanie sinusoidalne sprawia, że jest bardziej stabilny niż ESC i niełatwy do wypalenia.
5. Nadaje się do skuterów, monocykli, hulajnóg.
Specyfikacja:
Typ przedmiotu: Zestaw kontrolera skutera: Elementy elektroniczne + ABSColor: Jak pokazano na zdjęciuWaga!: Około. 280g Tryb jazdy: podwójny dysk systemowy
Metoda indukcyjna: dla typu i wydajności hallController
Typy kontrolerów
Zakres napięcia roboczego
Całkowita moc kontrolera
Kontroluj ilość elektryczną
T2 bezprzewodowy podwójny napęd napięcie DC 36V24V 1300W 2Rodzaj silnika i wydajnośćTyp silnika
Maksymalna moc silnika
Prędkość silnika
Nie można podłączyć silnika do hali!
Silnik bezszczotkowy DC W granicach 650W W granicach 8000 obr./min nie można podłączyćMaksymalna moc: 430W (36V)
Prędkość: 4200 obr/min
Maksymalna prędkość: 35KMH
Złącze zasilania: Wtyk męski XT60
Udźwig: mniej niż 120KG
Dystans długodystansowy: do 20 metrów
Ochrona: przepięcie, podnapięcie, przegrzanie, przeciągnięcie, CWCCW, regulowana prędkość
obecny: 12A
Napięcie: 36V, 10S
Pilot z wbudowaną baterią litową
Pojemność pilota: 400MAH
Całkowita długość pilota: Około. 12cm4,7in
Długość pilota: Około. 6 cm2,4 cala
Rozmiar płytki drukowanej: Około. 10.5x8cm4.1x3.1in
Obszary zastosowań: skutery, monocykle, skutery równowagi
Uwaga: Różne napięcie, napięcie alarmowe, napięcie ochronne są różne
Nadaje się do silnika piastowego, silnika samolotu modelarskiego 5055 5065 6354 6364 6374 6384 Jak wybrać odpowiedni kontroler:
1. Potwierdź napięcie baterii
Bateria serii 6 to 25,2 V, bateria serii 7 to 29,4 V, bateria serii 10 to 36 V
2. Potwierdź typ silnika
Silnik zewnętrzny, łańcuch, napęd pasowy, użyj kontrolera pasa
Silnik piasty, silnik zintegrowany z kołem, proszę wybrać kontroler ze słowem "piasta"
3. Potwierdź napęd na jedną oś, dwie osie lub cztery koła
Sterownik napędza silnik to pojedynczy napęd
Jeden sterownik napędza dwa silniki to podwójny napęd
Jeden sterownik napędza cztery silniki to napęd na cztery koła
Tabu: Nie podłączaj kabli silnika równolegle, aby pojedynczy napęd mógł napędzać dwa silniki
Elektryczny czterokołowy skuter system sterowania:
Przyjmując schemat sinusoidalny, wydajność jest bardziej stabilna niż ESC i nie jest łatwo się spalićOpis dopasowywania sygnału między pilotem a głównym kontrolerem:
1. Podłącz sterownik główny do zasilania.
2. Włącz zasilanie, odczekaj dwie sekundy, a następnie naciśnij i przytrzymaj klawisz przez około 6 sekund, puść, gdy wskaźnik przełącznika zacznie migać.
3. Włącz przełącznik pilota i małym śrubokrętem wciśnij przycisk w małym otworze w lewym dolnym rogu pilota.
4. Wyłącz pilota i włącz go na dwie sekundy. Poczekaj, aż lampka sygnałowa pilota i lampka sygnałowa przełącznika zaczną migać jednocześnie, co wskaże, że konfiguracja zakończyła się pomyślnie.. O silniku dla opisu połączenia przewodu hali:Obecnie wersja normalna i wersja standardowa kontrolera wymagają konwencjonalnego połączenia
metody dla kolejności faz. Silnik bezszczotkowy jest sterowany przez 3 fazy i 6 sposobów. 3 dla stanów halla odpowiadają 3 przewodom silnika i 6 stanom wyjściowym. Istnieje 36 połączeń dla różnych kombinacji. , Wśród nich jest 6 rodzajów połączeń, które mogą sprawić, że silnik będzie działał normalnie, a 3 z tych 6 rodzajów połączeń to obroty do przodu, a pozostałe 3 to obroty wsteczne.
1. Po pierwsze, pozwól silnikowi obracać się normalnie, zwykle dla wtyczki Halla
jest podłączony bezpośrednio do regulacji linii silnika.
1. Przewód silnika niebieski do sterownika niebieski, przewód silnika zielony do sterownika zielony, przewód silnika żółty do sterownika żółty.
2. Niebieski przewód silnika jest niebieski dla sterownika, zielony przewód silnika jest żółty dla sterownika, a żółty przewód silnika jest zielony dla sterownika.
3. Żółty przewód silnika do żółtego sterownika, niebieski przewód silnika do zielonego sterownika, zielony przewód silnika do niebieskiego sterownika.
4. Zielony przewód silnika do zielonego sterownika, niebieski przewód silnika do żółtego sterownika, żółty przewód silnika do niebieskiego sterownika.
5. Niebieski przewód silnika do żółtego sterownika, żółty przewód silnika do zielonego sterownika, zielony przewód silnika do niebieskiego sterownika.
6. Żółty przewód silnika do niebieskiego sterownika, niebieski przewód silnika do zielonego sterownika, zielony przewód silnika do żółtego sterownika.
Zazwyczaj kontroler umieszcza się na górze
a silnik jest umieszczony na dole
1.) Kolor a. Kolor
2.) Niebieski na niebieski, pozostałe 2 kolory są odwrócone
3.) Żółty do żółtego, pozostałe 2 kolory są odwrócone
4.) Zielony na zielony, pozostałe 2 kolory są odwrócone
5.) Top
niebieski do dolnego niebieskiego, pozostałe 2 kolory są odwrócone
6.) Top
żółty do dolnego niebieskiego, pozostałe 2 kolory są odwrócone
dla halla ma dodatni i ujemny, wskazując, że silnik ma kąt fazowy 60 stopni, a jeśli nie ma dodatniego i ujemnego, jest to kąt fazowy 120 stopni. Można go włożyć tak, jak jest (możesz użyć natychmiastowo
klej
naprawić to lekko), połącz bieguny dodatnie i ujemne trzech czujników Halla równolegle i połącz je cienkimi czerwonymi i czarnymi przewodami silnika
drut. Spawać (zwróć uwagę na izolację). Podłącz sygnał
przewody trzech Halli łączą się z cienkimi żółtymi, zielonymi i niebieskimi przewodami silnika
odpowiednio przewody (zwróć uwagę na izolację).
2. Powyższe
połączenie
metoda może spowodować normalną pracę silnika, niekoniecznie do przodu. Jeśli chcesz dostosować się do obrotu do przodu, możesz wyregulować fazę C linii silnika A w stosunku do fazy B dla linii Halla.
.
Lista pakietów:
1 x Kontroler hulajnogi1 x Pilot zdalnego sterowania1 x Kabel danych USB2 x Akcesoria1 x Panel sterowania Z niską prędkością i wysokim momentem obrotowym, dobra wydajność.
Dwa?sposób komunikacji, możesz sprawdzić moc hulajnogi za pomocą pilota.
Wiele zabezpieczeń, z funkcją alarmu niskiego napięcia, zabezpieczeniem podnapięciowym i awarią zasilania.
Rozwiązanie sinusoidalne sprawia, że jest bardziej stabilny niż ESC i niełatwy do wypalenia.
Nadaje się do skuterów, monocykli, hulajnóg.