Cecha:
1. Materiał gumowy z anti?korozja, stabilna wydajność. Złącza z czystego mosiądzu o wysokiej szczelności
2. Wąż do ładowania czynnika chłodniczego ma zwartą konstrukcję, jest lekki, łatwy w instalacji i użytkowaniu.
3. Zastosuj konstrukcję zaworu kulowego, wystarczy obrócić uchwyt zaworu o ćwierć obrotu, aby kontrolować czynnik chłodniczy
4. Zawór membranowy jest wyposażony w obrotowe uszczelnienia, które charakteryzują się lepszą szczelnością i mniejszym zużyciem
5. Stosowany głównie przy napełnianiu czynnika chłodniczego w chłodnictwie samochodowym, precyzyjnych klimatyzatorach, klimatyzatorach przemysłowych i innych urządzeniach
Specyfikacja:
Typ przedmiotu: Wąż do ładowania AC
Materiał: Guma + mosiądz
Model: CT360RYBH (R410)
Używa: Szeroko stosowany przy napełnianiu czynnika chłodniczego w klimatyzacji samochodowej, klimatyzatorach precyzyjnych, klimatyzatorach przemysłowych i innych urządzeniach
Szereg zastosowań: Używany do transportu czynników chłodniczych takich jak R12, R134a, R410a, 502, 404 itp.
Ciśnienie robocze: 800PSI
Ciśnienie rozrywające: 4000PSI
Temperatura pracy: 30~+110 stopni Celsjusza
Twardość węża: 70 + 5 stopni Celsjusza
Długość węża: Około. 1,5 metra 4,9 stopy
Specyfikacja: Czerwony, żółty, niebieski
Złącze: 14inSAE, 516inSAE.
Lista pakietów:
3 x Wąż do ładowania AC
Uwaga:
1. Najpierw pusty (rura łącząca zbiornik czynnika chłodniczego z maszyną służy najpierw do wypompowania powietrza wewnątrz za pomocą czynnika chłodniczego).2. Do mieszanki (R410A, R407C), musi być ładowany w stanie ciekłym. Upewnij się, że czynnik chłodniczy jest napełniany w stanie ciekłym. Dla R22, gazowy i ciekły jest w porządku, ale napełnianie gazem jest powolne. Materiał gumowy z anty?korozja, stabilna wydajność. Złącza z czystego mosiądzu o wysokiej szczelności
Wąż do ładowania czynnika chłodniczego ma zwartą konstrukcję, jest lekki, łatwy w instalacji i użytkowaniu.
Zastosuj konstrukcję zaworu kulowego, wystarczy obrócić uchwyt zaworu o ćwierć obrotu, aby kontrolować czynnik chłodniczy
Zawór membranowy jest wyposażony w obrotowe uszczelnienia, które charakteryzują się lepszą szczelnością i mniejszym zużyciem
Stosowany głównie przy napełnianiu czynnika chłodniczego w chłodnictwie samochodowym, precyzyjnych klimatyzatorach, klimatyzatorach przemysłowych i innych urządzeniach