Rodzaj : Odbłyśnik gumowy
Cechy szczególne : Hałas Zmniejsz
typ materiału : Gumowy
waga przedmiotu : 230g
Zewnętrzna certyfikacja testów : ISO 9001
Nazwa modelu : Gumowa tuleja sprężyny śrubowej
Pochodzenie : Chiny kontynentalne
Obecnie wygoda jest oczywistością, a użytkownicy sprężyn o niskim kącie nachylenia nie są wyjątkiem. Oczywiście zależy im na płynnej jeździe, ale nie przeszkadza im też hałas. Hałas dochodzący ze sprężyn położonych nisko zwykle jest metalicznym odgłosem uderzających o siebie zwojów podczas ściskania sprężyn.
Aby zapobiec luzom przy niższej wysokości jazdy, większość sprężyn nisko osadzonych w dzisiejszych czasach jest zmienna (lub postępowy) sprężyny o zmiennej prędkości, górny i dolny koniec sprężyn o zmiennej prędkości są nawinięte inaczej. Górna część ma mały skok, a dolna część duży skok. Dźwięk zderzenia cewek często powstaje w miejscu przejścia małego tonu w duży ton . W części o małym skoku nie występuje żaden hałas, ponieważ ulega ona całkowitemu ściśnięciu, gdy pojazd jest podnoszony, i pozostaje taka w trakcie jazdy.
Aby wyeliminować hałas tarcia cewek, oferujemy gumowy tłumik. Nieprzyjemny hałas można wyeliminować, owijając nim część, która prawdopodobnie generuje hałas. Dodatkowo, skuteczne jest owinięcie nim końca sprężyny, który przylega do gniazda sprężyny w pojeździe, co powoduje zderzenie tych metalowych części.
Nasze tuleje sprężyn śrubowych zaprojektowano tak, aby tłumiły hałas i zmniejszały zużycie lakieru spowodowane kontaktem między zwojami sprężyn przy dużym obciążeniu, przy jednoczesnym zachowaniu stałej sztywności sprężyny w całym zakresie ruchu. Te tuleje sprężyn śrubowych są wykonane z gumy o wysokiej twardości, aby wytrzymać obciążenie do 2000 funtów.
Pasuje do wszystkich sprężyn o średnicy drutu 0,500". (+/- 0,050") i średnica korpusu sprężyny 5,0" (+/- 0,5").
Pakiet w zestawie:4X Rękaw gumowy
