Opona WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Tubeless 700C x 36 Gravel

Vulpine to szutrowa przeróbka sprawdzonego półpoślizgowego bieżnika górskiego, który przez lata sprawdzał się znakomicie.. Kątowe centralne wypustki tworzą niemal ciągłą linię środkową, która zmniejsza opór toczenia, a okrągły profil opony wypełniony jest krótkimi, ciasno rozmieszczonymi wypustkami, które zapewniają przewidywalną przyczepność podczas pokonywania zakrętów na twardych nawierzchniach.. Zapewniając stałą prędkość, duże centralne klocki sprawiają, że opony Vulpine są bardzo odporne na zużycie i wydłużają ich żywotność w porównaniu z innymi oponami szutrowymi. - Vulpine to najnowszy model wyścigowy w ofercie uwielbianych opon szutrowych WTB.. Gęsto rozmieszczone centralne klocki tworzą niemal ciągłą linię środkową, co zmniejsza opór toczenia, natomiast reszta bieżnika składa się z krótkich klocków, które dodatkowo zwiększają wydajność, minimalizują ryzyko przebicia i zapewniają przewidywalną przyczepność na zakrętach.. Opona Vulpine zapewnia maksymalną wydajność bez utraty przyczepności podczas wspinaczki i hamowania. Jest idealna dla kolarzy ścigających się na szutrze, którzy chcą być liderami, jak również dla osób jeżdżących codziennie, które poszukują opony o wysokich osiągach, która sprawdzi się na różnych nawierzchniach, w tym asfalcie, twardym podłożu i żwirze. Skuteczne rozmieszczenie wypukłości: - Gęsto rozmieszczone centralne klocki tworzą niemal ciągłą linię środkową, która zmniejsza opór toczenia, natomiast reszta bieżnika wypełniona jest krótkimi klockami, które dodatkowo zwiększają wydajność i minimalizują ryzyko przebić. Szybka linia centralna: - Gładka powierzchnia toczna opony Vulpine zmniejsza opory toczenia i zwiększa trwałość bieżnika, co przekłada się na dłuższą żywotność w porównaniu z innymi oponami szutrowymi. Profil okrągły: - Ogólny profil klocków bieżnika naśladuje oponę szosową o dużej objętości, zapewniając taką samą pewność pokonywania zakrętów na różnych nawierzchniach i w różnych warunkach. Brązowe boki: - Dobrze jest mieć wybór, dlatego większość naszych opon szutrowych jest dostępna z czarnymi lub brązowymi ściankami bocznymi.. Tradycyjne czarne ściany boczne mają tendencję do zlewania się z elementami i kołami roweru, a niektórym rowerzystom mogą wydawać się bardziej eleganckie.. Brązowe opony WTB z bokami bocznymi łączą w sobie styl retro z nowoczesną technologią, tworząc kultowy wygląd, który stał się synonimem wysokiej jakości szutru.. Na marginesie, osoby liczące gramy mogą wybrać nasze opony w kolorze brązowym, ponieważ związki użyte do ich produkcji są nieco lżejsze od tych, które służą do produkcji czarnych ścianek bocznych. Kompatybilny z oponami bezdętkowymi: - TCS (System kompatybilny z Tubeless) - jest standaryzowanym systemem bezdętkowym WTB. Opony te posiadają bezdętkową obudowę TCS, która praktycznie eliminuje ryzyko przebicia i umożliwia stosowanie niższego ciśnienia w oponach, co zapewnia lepszą przyczepność i komfort w porównaniu z tradycyjnymi oponami dętkowymi. O TSC: - Opatentowany przez WTB system uszczelniania bezdętkowego TCS (System kompatybilny z Tubeless,) zrewolucjonizowała obręcze i opony w 2009 r., łącząc normy ETRTO, ISO i UST z lekkimi, bezdętkowymi, obrotowymi ciężarkami. Nigdy wcześniej system bezdętkowy zgodny ze standardami nie ważył tak mało. Po uzyskaniu w 2012 r. certyfikatu dla pierwszej opony na bazie uszczelniacza, zgodnej z systemem UST, od firmy Mavic, TCS nadal przesuwa granice możliwości, tworząc specjalistyczne opony i obręcze zaprojektowane specjalnie dla każdej dyscypliny kolarskiej. TCS z łatwym i szybkim toczeniem (LFR): - Szybkoschnąca i wydajna mieszanka bieżnika w środkowej części, w połączeniu z przyczepnymi, niskoobciążalnymi klockami bocznymi, pokrywa elastyczny, gramowo zorientowany karkas, zaprojektowany tak, aby zapewnić elastyczność, a jednocześnie nadawać się do jazdy terenowej. Mieszanka gumowa DUAL DNA: - Dual DNA to idealne połączenie wydajności, przyczepności i trwałości. Środkowa część bieżnika wykonana jest z twardszej mieszanki gumowej, która zapewnia szybsze toczenie i większą trwałość, natomiast boczne klocki wykonane są z bardziej miękkiej, wolniej odbijającej się gumy, co poprawia kontrolę i przyczepność. Specyfikacje: - Podanie: żwir - Warunki i postanowienia: asfalt, twarda ziemia, brud, żwir - Rozmiar koła: 700x36 - Poziom: TCS lekki/szybko toczący się - Waga: +- 391 gramów - rama: 60 tpi - Mieszanina: Podwójne DNA