Continental Grand Prix 700C x 23 Opona drogowa

Skonfiguruj swój rower szosowy tak, aby był szybki, zwrotny i miał dobrą przyczepność. Aerodynamiczna, zwrotna opona przednia połączona z przyczepną i wygodną oponą tylną. Doskonała ochrona przed przebiciem dzięki wkładce antyprzebiciowej Vectran. Doskonała przyczepność, duży przebieg i wydajne toczenie dzięki mieszance BlackChili. Specyfikacje: CzarnyChili:

- Nowy związek między przyczepnością a oporem toczenia: Ta wyjątkowa mieszanka gumy bieżnikowej, produkowana wyłącznie w naszej fabryce w Niemczech, zrewolucjonizowała przemysł opon rowerowych.. Mieszanka BlackChili zmniejsza opór toczenia o 26% i zapewnia o 30% lepszą przyczepność niż mieszanki na bazie aktywowanej krzemionki. Opony Premium BlackChili Compound zachwycają także większym przebiegiem i, w przeciwieństwie do wielu opon wieloskładnikowych, zapewniają spójną jazdę od pierwszego do ostatniego kilometra. Wektra:

- Standard w ochronie przed przebiciem: Vectran to syntetycznie produkowane włókno high-tech wykonane z naturalnego modelu. Podobnie jak pajęczyny, Vectran jest polimerem ciekłokrystalicznym. (LCP). Vectran powstaje z płynnego polimeru Vectra w stanie stopionym i jest przetwarzany dalej na włókno wielożyłowe. Sieć pajęcza, podobnie jak Vectran, charakteryzuje się ogromną wytrzymałością na rozciąganie przy bardzo niskiej wadze.: dokładnie takie właściwości, jakich potrzeba do przetworzenia opony rowerowej Continental klasy premium w formie wkładki zabezpieczającej przed przebiciem. Nożyce Vectran są lżejsze, bardziej elastyczne i zapewniają lepszą ochronę przed przecięciami niż porównywalne nożyce nylonowe.. Włókno Vectran nie ma negatywnego wpływu na opory toczenia - TPS: innowacyjny system opon przednich i tylnych do wyścigów drogowych System TirePositioning wykorzystuje ostatnią możliwą obecnie technologię. Motocykliści wiedzą od dawna: Przednia opona ma inne wymagania niż tylna. Węższa przednia opona zapewnia mniejszy opór powietrza i lepsze prowadzenie. Zoptymalizowana pod kątem przyczepności mieszanka bieżnika zapewnia niezbędną przyczepność, zwłaszcza podczas pokonywania zakrętów na mokrej nawierzchni. Szeroka tylna opona zapewnia lepszą przyczepność dzięki większej powierzchni styku i jednocześnie większy komfort. Szybko tocząca się, zoptymalizowana mieszanka bieżnika i większa powierzchnia styku z tylną oponą redukują zużycie. Rezultatem jest innowacyjny system opon przednich i tylnych przeznaczony do wyścigów szosowych.; można go znaleźć w naszej kombinacji GP Attack i Force. – Nowość od 2013 roku: Pierwsze opony dętkowe z systemem TPS!