Uwaga: tylko dla diesla, z kodami silnika poniżej. Nie dla silników benzynowych.
Jest to wycinana laserowo płytka zaślepiająca, wykonana ze stali nierdzewnej o grubości 1,5 mm. Został on wygładzony i ma oszlifowaną powierzchnię, która zapewnia lepsze uszczelnienie, a także usuwa wszystkie ostre krawędzie (więc nie ma obcinania palców).
Daje czystszy odbiór przy niższych obrotach, ponieważ zapobiega recyrkulacji spalin.. Spowoduje to zapalenie kontrolki zarządzania silnikiem, więc montuj tylko, jeśli wiesz, co robisz.. Jeśli zawór EGR został wyprogramowany z ECU, to najlepiej mieć tę płytkę bez otworu..
TO PASUJE:
Tylko Euro5 2.0L TDI CR (Common Rail) silniki 2. generacji (Nie pasuje do silników Euro6-EA288) w VW, Seat, Skoda.
Kody silnika CFFB, CFFD, CFGC, CFGB, CFJB, CFHC, CGLC, CMGB. CFCA to Bi Turbo w Transporterze. Chłodnica znajduje się z przodu silnika, a nie z tyłu, ale płyta będzie pasować w tym samym miejscu na głowicy cylindrów.. Jeśli nie możesz znaleźć kodu silnika tutaj lub w wykazie 1. generacji, zapytaj, ponieważ pojawiają się nowe.
Te nie będą pasować do 2.0L TDi CR 1. generacji common rail (CR) silniki
Korzyści z blokowania EGR:
1. Czystszy olej silnikowy pomaga wydłużyć żywotność silnika.
2. Turbosprężarka rozkręca się szybciej i przy niższych obrotach
3. Pomaga zapobiegać gromadzeniu się sadzy w kolektorze dolotowym i zaworach, co może obniżyć moc
4. Płynniejsza jazda i często lepsza ekonomia
5. Pomaga utrzymać DPF w czystości na dłużej, więc mniej regeneracji.
Pakiet w zestawie
1x Płyta
Zwrot w przypadku braku dostawy
