Do użytku wyłącznie poza drogami publicznymi i w sportach motorowych.
Jeśli używasz urządzenia Mobil, musisz sprawdzić zdjęcia, aby dowiedzieć się, gdzie pasuje ono do zdjęć nagłówkowych.
Zaślepka umieszczona pomiędzy zaworem EGR a chłodnicą wykonana jest z ciętej laserowo stali nierdzewnej o grubości 1,5 mm. Płyty chłodnicy są wykonane ze stali nierdzewnej o grubości 2 mm i zostały poddane procesowi żłobienia, aby były gładkie i miały szorstką powierzchnię zapewniającą lepsze uszczelnienie.
W modelach MK7 i MK8 Transit występuje problem nieszczelności chłodnic EGR. Może to sprawiać wrażenie, że uszczelka głowicy cylindra uległa przedmuchaniu. Mogą się zdarzyć dwie rzeczy. (1) spaliny przedostają się do płynu chłodzącego silnika, co powoduje wzrost ciśnienia w układzie i wypłukiwanie wody. Wiem o wielu silnikach, które uległy zniszczeniu z powodu tego problemu. (2) gdy silnik pozostaje w pozycji stojącej, do układu dolotowego zostaje wtłoczona woda, co może doprowadzić do blokady hydraulicznej, a w efekcie do zniszczenia silnika.
Istnieją 2 różne typy chłodnicy EGR. Typ rury okrągłej i typ rury kwadratowej. Zestaw zawiera 3 płytki, jedną pasującą do zaworu EGR chłodnicy i 2 płytki ( te duże) więc można go zamontować między kolektorem wydechowym a chłodnicą EGR. Zamontowano tylko jeden, który odpowiada typowi chłodnicy EGR.
Pasuje do silników EURO 4 i 5
MK7 Transit, który pochodził z 2006 roku, silnik 2.2 i 2.4 TDCi CARPUMA ( CARPuma ZSD-422 i ZSD-424 ) i 3,2 l 5-cylindrowy.
LAND ROVER 2007 ON z silnikiem 2.4 CARPUMA od 2007 r.
i TAKSÓWKI wyposażone w ten sam silnik
Korzyści z blokowania EGR
1. Czystszy olej silnikowy pomaga wydłużyć żywotność silnika
2. Turbosprężarka rozkręca się szybciej i przy niższych obrotach
3. Zapobiega gromadzeniu się sadzy w kolektorze dolotowym i zaworach, co obniża moc
Pakiet w zestawie
3x talerze
Zwrot w przypadku braku dostawy
