SHIMANO Kołowrotek Baitcastowy 17 Chronark MGL 150 XG Prawa Rączka

【Kompatybilność napięcia】 Podczas korzystania z urządzeń elektrycznych należy pamiętać, że są one zaprojektowane zgodnie ze specyfikacjami napięcia obowiązującymi w Japonii (90-110 V), Jeśli więc użyjesz ich z innym napięciem, może to spowodować awarię. 【Typ wtyczki】 Nasze produkty wykorzystują japońskie typy wtyczek (Typ A lub B). W razie konieczności proszę użyć adaptera konwersyjnego. 【Ważna uwaga dotycząca transformatorów i adapterów】 Transformator dostosowuje napięcie do wymagań Twojego urządzenia. Adapter konwersyjny zmienia jedynie kształt wtyczki i nie reguluje napięcia. Stosowanie wyłącznie adaptera konwersyjnego, bez transformatora, może spowodować uszkodzenie produktu. 【Obciążenie】 Nie ponosimy odpowiedzialności za awarie lub uszkodzenia powstałe na skutek niewłaściwego użytkowania, np. korzystania z produktu bez transformatora. Przełożenie: 8.1 Maksymalna siła oporu (kg): 4.5 Waga (sol): 190 Wymiary szpuli (średnica mm/szerokość mm): 34/22 Ilość nawiniętej nici nylonowej (funty-m): 12-130, 14-110, 16-100 Maksymalna długość uzwojenia (cm/1 obrót rączki): 86 Długość rękojeści (mm): 48 Liczba łożysk S A-RB/Rolka: 8/1 Nowa szpula Magnumlite: Nowa forma lekkiej i mocnej „latającej” szpuli z otworami po bokach. Moment bezwładności szpuli wpływa na wydajność rzutu kołowrotka baitcastingowego. Podczas prac rozwojowych zmniejszaliśmy i przerzedzaliśmy średnicę korpusu szpuli, aby ją zmniejszyć, ale dzięki „NOWEJ szpuli Magnum Light” udało nam się zmniejszyć średnicę szpuli, co wcześniej było uważane za technicznie niemożliwe. powodzenie. Oznaczało to znaczne wydłużenie dystansu lotu. NOWY SVS INFINITY: Można go używać na wiele sposobów, regulując zewnętrzne pokrętło. Następna generacja hamulca odśrodkowego jest dalej rozwijana. Mimo że „NOWY SVS Infinity” jest hamulcem odśrodkowym, posiada zakres regulacji hamulca, który umożliwia dostosowanie go do większości sytuacji poprzez regulację zewnętrznego pokrętła. Jeżeli włączysz 4 szczęki hamulcowe podczas rzucania, nie ma potrzeby regulacji wewnętrznych szczęk hamulcowych. Gdy wymagane są bardziej szczegółowe ustawienia, można dokonać drobnych regulacji za pomocą wewnętrznych szczęk hamulcowych. (W momencie dostawy zamontowane są cztery szczęki hamulcowe.)Trwałość również została znacznie zwiększona. Mikro moduł przekładni: Nowy typ układu napędowego współpracującego z małymi, precyzyjnymi kołami zębatymi. Statek X: Układ przekładniowy umożliwiający mocne podnoszenie nawet przy dużych obciążeniach. CI4+: Lekki materiał węglowy Nowy materiał węglowy, który jest ewolucją CI4. Sztywność i trwałość zostały znacząco udoskonalone przy jednoczesnym zachowaniu lekkości, dzięki czemu możliwe stało się wykonanie mniejszego i lżejszego kołowrotka. Szpula S3D: Dokładność szpuli została znacznie zwiększona dzięki gruntownemu przeglądowi metody cięcia. Dzięki temu podczas rzutów jest ciszej.