CHRIS Pasek napędowy domowy PGO Część oryginalna C11220000001 CHRIS601P Alloro/G Max/T Rex/Numer kompatybilny

Witamy w MJ Select. Jesteśmy japońskim sprzedawcą. Wysyłamy oryginalne przedmioty z Japonii. Ciesz się zakupami ze spokojem! -------------------------------------------- 【Informacje o dołączonych instrukcjach】 Jeśli instrukcja będzie dołączona, będzie ona głównie w języku japońskim. W razie potrzeby zalecamy korzystanie z aplikacji do tłumaczenia obrazów. 【Kompatybilność napięcia】 Podczas korzystania z urządzeń elektrycznych należy pamiętać, że są one zaprojektowane zgodnie ze specyfikacjami napięcia obowiązującymi w Japonii (90-110 V), Jeśli więc użyjesz ich z innym napięciem, może to spowodować awarię. 【Typ wtyczki】 Nasze produkty wykorzystują japońskie typy wtyczek (Typ A lub B). W razie konieczności proszę użyć adaptera konwersyjnego. 【Ważna uwaga dotycząca transformatorów i adapterów】 Transformator dostosowuje napięcie do wymagań Twojego urządzenia. Adapter konwersyjny zmienia jedynie kształt wtyczki i nie reguluje napięcia. Stosowanie wyłącznie adaptera konwersyjnego, bez transformatora, może spowodować uszkodzenie produktu. 【Obciążenie】 Nie ponosimy odpowiedzialności za awarie lub uszkodzenia powstałe na skutek niewłaściwego użytkowania, np. korzystania z produktu bez transformatora. -------------------------------------------- T Rex 125/150 ･Alloro 125 ･Imy 125 ･X Hot ･G Max [Opis produktu] Sprzedaż krajowa osiągnęła 100 000 sztuk! Ten wysokiej jakości pasek klinowy został zaprojektowany i wyprodukowany w Japonii. Wykonany jest z niezawodnego i trwałego materiału rdzeniowego oraz wysokiej jakości gumy.. Jakość firmy Kodawari gwarantuje długą żywotność pasków klinowych. Pasek klinowy, który jest podstawą układu napędowego skutera, został zaprojektowany specjalnie dla pojazdów, których można używać z pewnością. (Zgodny z normą krajową JASO) [Kompatybilny numer produktu oryginalnego] C11220000001 [Modele kompatybilne] T Rex 125/150 ・Alloro 125 ・Imie 125 ・X Hot ・G Max [Uwagi] - Układ napędowy skutera należy sprawdzać co 5000–10 000 km, a wszelkie części, które uległy pogorszeniu lub zużyciu, należy wymienić. - Jeżeli pasek napędowy zużyje się lub ulegnie uszkodzeniu w krótkim czasie po wymianie, układ napędowy może ulec pogorszeniu.. Poprzez kontrolę kół pasowych, rolek ciężarków, elementów ślizgowych, krzywek momentu obrotowego itp.. i w razie konieczności wymieniając części, można zapobiec problemom w krótkiej perspektywie i zmaksymalizować wydajność paska napędowego. - Układ napędowy skutera składa się z wielu części, dlatego zapewnienie prawidłowego ruchu każdej części zwiększa trwałość, żywotność i wydajność każdej części.. Podczas wymiany paska napędowego dokonamy przeglądu układu napędowego i zalecimy czynności konserwacyjne dostosowane do przebiegu i typu pojazdu.