Nazwa produktu:
Czujnik szybkiej zmiany biegów w motocyklu
Dopasowanie:
Do większości motocykli
Paczka zawiera:
Jeden element czujnika szybkiej zmiany biegów (nie obejmuje szybkiej zmiany biegów)
Jak działa Quickshifter?
1. Normalnie, aby zmienić bieg, należy lekko zwolnić przepustnicę i wcisnąć sprzęgło, ponieważ skrzynia biegów musi zostać odciążona, aby koła zębate w skrzyni biegów mogły przesunąć się do następnej pozycji.. W przypadku quickshiftera chwilowe odciążenie skrzyni biegów uzyskuje się poprzez manipulację iskrą zapłonową. Oto jak to działa: W układzie zmiany biegów znajduje się czujnik, który wykrywa ruch dźwigni zmiany biegów i wysyła sygnał do sterownika silnika motocykla o konieczności przerwania iskry.. Gdy tylko wciśniesz dźwignię zmiany biegów, na ułamek sekundy następuje przerwa w zasilaniu, która pozwala na zmianę biegów w skrzyni biegów na wałkach, bez konieczności użycia sprzęgła lub przepustnicy.
2. Oto jak to działa: W układzie zmiany biegów znajduje się czujnik, który wykrywa ruch dźwigni zmiany biegów i wysyła sygnał do sterownika silnika motocykla o konieczności przerwania iskry.. Gdy tylko wciśniesz dźwignię zmiany biegów, na ułamek sekundy następuje przerwa w zasilaniu, która pozwala na zmianę biegów w skrzyni biegów na wałkach, bez konieczności użycia sprzęgła lub przepustnicy.
Jakie są zalety Quickshiftera?
Zmiana biegu na wyższy bez użycia sprzęgła może zająć tylko ułamek sekundy, ale te pół sekundy mają znaczenie, gdy ścigasz się. Dzięki quickshifterowi zmiana biegu na wyższy następuje tak szybko, że jazda jest praktycznie nieprzerwana, dzięki czemu możesz zmienić bieg podczas pokonywania zakrętów lub nawet podczas wychodzenia z zakrętu. Dzięki quickshifterom można też skupić uwagę, ponieważ zmiana biegów nie jest już czynnością wymagającą co najmniej dwóch precyzyjnie zsynchronizowanych ruchów, lecz jednym niezależnym ruchem.
Wady korzystania z Quickshiftera
Niektórzy twierdzą, że quickshiftery są dla leniwych rowerzystów, ale jeśli nie jesteś fanem quickshifterów, to prawdopodobnie dlatego, że jeszcze ich nie wypróbowałeś. Naprawdę są zabawne. Jedyną wadą regularnego korzystania z quickshiftera jest to, że sprzęgło i przepustnica mogą ulec uszkodzeniu, co jest uzasadnionym powodem do obaw.
A co z redukcją biegów i automatycznymi ślizgaczami?
A jeśli zastanawiasz się nad automatyczną redukcją biegów, to jest to najnowocześniejsza technologia elektronicznie wspomaganej zmiany biegów. Podobnie jak w przypadku szybkiej zmiany biegów, funkcja automatycznego blip umożliwia redukcję biegu bez użycia sprzęgła. Jest on dostępny w kilku motocyklach i są dostępne zestawy dodatkowe, ale motocykle muszą mieć przepustnicę ride-by-wire, aby system mógł elektronicznie i automatycznie sterować przepustnicami. To naprawdę sprytna sztuczka, ale korzystanie z niej sprawia mnóstwo frajdy.
