Wyświetlacz PCB V3.0:
1.DIODA GEZ:Funkcja ochronna o bardzo szybkim czasie reakcji, która może zapobiegać przepięciom mogącym uszkodzić wyposażenie elektroniczne urządzenia
Płytka drukowana 2.V3.0:Najpopularniejsze PCB
3. UKŁAD FT232RL:Odpowiada za szybką i bezproblemową komunikację USB
4.Moduł bezprzewodowy BT4.2:Stabilna i szybka komunikacja bezprzewodowa
5. PODWÓJNY CHIP 9241A:Wsparcie dla Mercedes-Benz/Au-di/SEAT/Skoda/BMW/Opel/Volkswagen/Renault
6. Japoński oryginalny przekaźnik NEC:Odpowiedzialny za prawidłową komunikację z kierowcą w pojeździe (Czerwona obudowa Multidiag z czerwonym lub losowym przekaźnikiem NEC, Czarna obudowa Multidiag z białym przekaźnikiem NEC)
Obsługuje prawie wszystkich kierowców wyposażonych w pojazd:
1. silnik
2. Automatyczna skrzynia biegów
3. Układ hamulcowy ABS / ASR / ESP / EBD
4.Poduszki powietrzne, napinacze, systemy kurtyn
5.Automatyczna klimatyzacja (1-2-4 obszary)
6. układ kierowniczy
7. deska rozdzielcza
8. Nagłośnienie i nawigacja
9.Centralny zamek
10. System antykradzieżowy
11.Moduł lampy
Napęd 12,4x4
13.Fotel pasażera i pamięć kierowcy
14.Moduł komfortu
5 najważniejszych powodów, dla których warto otrzymać od nas Multidiag PRO:
1. Obsługiwany język:Angielski, hiszpański, francuski, włoski, portugalski, czeski, bułgarski, fiński, duński, niemiecki, turecki, grecki, holenderski, węgierski, norweski, polski, rumuński, rosyjski, serbski, szwedzki, chorwacki (obsługa 21 języków)
Obsługiwany język V5.008 R2: angielski, hiszpański, francuski, czeski, holenderski, niemiecki, węgierski, włoski, portugalski, polski (obsługa 10 języków, domyślny angielski + francuski)
2. Może pracować na Windows XP / Windows 7 32 bity / Windows 10 32 bity (wersja 64-bitowa może być obsługiwana, ale wystąpią problemy ze sterownikiem)
3. Może pracować dla SAMOCHODU + CIĘŻARÓWKI + Generic 3 w 1 (12 V/24 V)
4. Jakość naszych produktów jest najwyższa, używamy zielonej podwójnej płytki z chipami 9241.
5. Z funkcją USB/BT4.2
Funkcje często używane przez użytkowników:
Przeczytaj i usuń kod błędu.
Uzyskaj wgląd w aktualne parametry pracującego silnika.
Kodowanie, kalibracja, adaptacja.
Konserwacja filtra cząstek stałych DPF.
Olej silnikowy, czas, reset naprawy hamulców itp.
Programowanie wtryskiwaczy i korekta kąta zapłonu.
Cofanie zacisków pojazdów wyposażonych w elektryczne hamulce postojowe.
Kodowanie klucza.
I wiele innych opcji, ale zależą od modelu, marki i roku.
Zwrot w przypadku braku dostawy
