CZĘŚĆ PRODUCENTA #T9451
Stan: 100% nowy, nigdy nie używany ani zainstalowany!
Dostępność: Zamówienie zostanie wysłane bezpośrednio od ich dystrybutora
Dopasowanie:
Dla SKODA Octavia Mk2 1.4/1.8/2.0 TFSI/TSI (Inc. VRS) 2005-2013
Dla VW EOS 2.0 TFSI 2006-2015
DlaVW Golf GTI Mk5 2.0TFSI 04-09
DlaVW Golf GTI Mk6 2.0TSI 08-13
Do VW Golfa Mk6 1.4 TSI (Tylko turbo, NIE z podwójnym doładowaniem) 08-13
Dla VW Golf R Mk6 2.0TSI 08-13
Dla VW Jetta GLI Mk6 2.0 T 2010-2013 (To nie pasuje do modeli po liftingu z silnikiem EA888 Gen 3) Uwaga : 100% bezpośrednia instalacja przykręcana do wybranego samochodu, nie są wymagane żadne dodatkowe adaptery ani mody.
Dla VW Jetta Mk5 2.0 T 2005-2010
Dla VW passata B6 2.0 TSI 05-11
Dla VW Scirocco Mk3 1.4 TSI (Tylko Turbo)
Dla VW Scirocco Mk3 2.0 t FSI
Dla VW Scirocco R Mk3 2.0 t FSI (EA113) 06-13
Dla VW Tiguan 2.0 TFSI 07-11
Dla VW Tiguan 2.0 TSI 11-16
Wprowadzenie produktów:
VTA to wydajny zawór upustowy dla pojazdów VW, Skoda i SEAT z elektronicznym fabrycznym zaworem przełączającym.
Jeśli chcesz, aby dźwięk towarzyszył Twojemu występowi (lub występ z Twoim dźwiękiem!), VTA Dynoracing właśnie to zapewnia! Łącząc sprawdzone zalety naszego przełomowego DV+ z odpowietrzaniem atmosfery, VTA zapewnia agresywny dźwięk wydmuchu, lepszą reakcję przepustnicy i odzyskiwanie doładowania, a także doskonałe trzymanie doładowania i niezawodność w ekstremalnych warunkach.
Kluczowe cechy:
szybsze odzyskiwanie doładowania podczas zmiany biegów i podczas modulacji przepustnicy
Ulepszona zdolność trzymania wzmocnienia
Odpowietrzanie atmosfery w celu uzyskania dźwięku przedmuchu
Zachowuje sterowanie ECU Proste, bezpośrednie zestawy śrubowe zawierają wszystko, czego potrzebujesz do zainstalowania
VTA czy DV+?
Zależy czy chcesz dźwięk czy nie. Oba zawory są zbudowane z materiałów i mechanizmu zaworów tej samej jakości i oba oferują takie same korzyści w zakresie wydajności i niezawodności. Jednak VTA odprowadza dźwięk do atmosfery, podczas gdy DV+ recyrkuluje powietrze, aby było cicho.
Dlaczego warto wybrać VTA zamiast „dystansu dystansowego BOV”?
„Przekładki BOV” są tanie i wydają dźwięk. Ale to jest to. Wszystkie nieodłączne problemy z wydajnością i niezawodnością, które występują w przypadku fabrycznego zaworu przełączającego, pozostają, ponieważ element dystansowy w żaden sposób nie zmienia zaworu przełączającego. VTA poprawia działanie zaworu przełączającego w celu uzyskania dźwięku ORAZ wydajności.
Dlaczego warto wybrać VTA zamiast zestawu zawierającego solenoid?
Ponieważ wymiana fabrycznego elektromagnesu nie przynosi żadnych korzyści w zakresie wydajności, a jedynie znacznie wyższą cenę! Jeśli VTA z fabrycznym elektrozaworem może otworzyć się w ciągu kilku setnych sekundy, po co płacić więcej niż trzeba?
Wprowadzenie do produktu Wprowadzenie do produktu
Materiał: Aluminium
