Honda DIO 110 JF58 oryginalna część Zestaw naprawczy napędu NSC110/BFF(jot)/CBFH(J/2J) (Kompatybilny numer pasa) 23100-KZL-931/23100-K25-901 CHRIS-DVRK-134

Witamy w MJ Select. Jesteśmy japońskim sprzedawcą. Wysyłamy oryginalne przedmioty z Japonii. Ciesz się zakupami ze spokojem! -------------------------------------------- 【Informacje o dołączonych instrukcjach】 Jeśli instrukcja będzie dołączona, będzie ona głównie w języku japońskim. W razie potrzeby zalecamy korzystanie z aplikacji do tłumaczenia obrazów. 【Kompatybilność napięcia】 Podczas korzystania z urządzeń elektrycznych należy pamiętać, że są one zaprojektowane zgodnie ze specyfikacjami napięcia obowiązującymi w Japonii (90-110 V), Jeśli więc użyjesz ich z innym napięciem, może to spowodować awarię. 【Typ wtyczki】 Nasze produkty wykorzystują japońskie typy wtyczek (Typ A lub B). W razie konieczności proszę użyć adaptera konwersyjnego. 【Ważna uwaga dotycząca transformatorów i adapterów】 Transformator dostosowuje napięcie do wymagań Twojego urządzenia. Adapter konwersyjny zmienia jedynie kształt wtyczki i nie reguluje napięcia. Stosowanie wyłącznie adaptera konwersyjnego, bez transformatora, może spowodować uszkodzenie produktu. 【Obciążenie】 Nie ponosimy odpowiedzialności za awarie lub uszkodzenia powstałe na skutek niewłaściwego użytkowania, np. korzystania z produktu bez transformatora. -------------------------------------------- [WYPRODUKOWANO W JAPONII] Zestaw zawiera wysokiej jakości pasek napędowy wyprodukowany w 100% w kraju, a także element ślizgowy i rolkę obciążającą, które należy sprawdzić i wymienić jednocześnie z paskiem napędowym. Jakość firmy Kodawari gwarantuje długą żywotność pasków klinowych. Pasek klinowy, który jest siłą napędową układu napędowego skutera, został specjalnie zaprojektowany do modeli pojazdów, które można używać z pewnością. (Zgodny z normą krajową JASO) - Układ napędowy skutera należy sprawdzać co 5000–10 000 km, a wszelkie części, które uległy pogorszeniu lub zużyciu, należy wymienić. Dzięki sprawdzeniu i wymianie części, takich jak koła pasowe, rolki obciążające, elementy ślizgowe i krzywki momentu obrotowego, można zapobiec problemom w krótkiej perspektywie i zmaksymalizować wydajność paska napędowego. - Układ napędowy skutera składa się z wielu części, dlatego zapewnienie prawidłowego ruchu każdej części zwiększa trwałość, żywotność i wydajność każdej części.. Podczas wymiany paska napędowego dokonamy przeglądu układu napędowego i zalecimy czynności konserwacyjne dostosowane do przebiegu i typu pojazdu.