Tamiya Elektryczny samochód zdalnie sterowany Projekt specjalny 1990 C 11 47484 1/10 nr 184 1/10RC Mercedes-Benz

Oferujemy szeroką gamę produktów, a poniższe środki ostrożności dotyczą niektórych z nich. Należy pamiętać, że są one wymienione dla wszystkich produktów. 【Zgodność z napięciem】Zaprojektowany dla japońskiego napięcia (90-110 V). Użycie innego napięcia może spowodować awarię. 【Typ wtyczki】Wtyczki japońskie (Typ A lub B). W razie potrzeby użyj adaptera konwersyjnego. 【Transformatory i adaptery】Transformatory regulują napięcie; adaptery zmieniają tylko kształt wtyczki. Użycie adaptera bez transformatora może spowodować uszkodzenie produktu. 【Odpowiedzialność】Nie ponosimy odpowiedzialności za szkody powstałe na skutek niewłaściwego użytkowania, np. korzystania z produktu bez transformatora. To zestaw do samodzielnego zbudowania elektrycznego samochodu RC, bazujący na tym mistrzowskim samochodzie, który pokazał swoją przytłaczającą siłę, zajmując cztery pierwsze i drugie miejsce w WSPC w 1990 roku.. Korpus złożony z gładkich linii jest realistycznie wymodelowany przy użyciu poliwęglanu. Wiele logotypów sponsorów i numerów startowych (samochody 1 i 2) są dostępne w formie naklejek. Podwozie jest typu kompozytowego z ramą wanny z żywicy ABS jako główną częścią, ramą przestrzenną z żywicy z przodu i z tyłu oraz płytą FRP na spodzie. Niezwykle sztywna rama zapewnia elastyczny ruch zawieszenia, co przekłada się na znakomite osiągi podczas jazdy. Zawieszenie jest niezależne z lewej i prawej strony, a przedni sworzeń zwrotnicy wyposażony jest w sprężynę śrubową. Tylne zawieszenie jest sztywne i wykorzystuje 1,5-milimetrowy drążek T-bar wykonany z tworzywa wzmacnianego włóknem szklanym, a zawieszenie 3P wykorzystuje amortyzator CVA do kontrolowania ugięcia drążka T-bar. W połączeniu z przednimi i tylnymi oponami gąbkowymi o dużej przyczepności zapewnia doskonałą przyczepność na drodze. Wysokość pojazdu można regulować do przodu (2 kroki) i z tyłu (3 kroki) poprzez ustawienie dystansów. Dodatkowo przekładnia zębata standardowo wyposażona jest w mechanizm różnicowy kulkowy, który zapewnia płynną pracę i chroni przekładnię przed wstrząsami.