Specyfikacja:
Materiał: ABS
Temperatura pracy: 0-40 stopni Celsjusza Punkt wyzwalania: Cewka wysokiego napięcia Nie. 1 świeca zapłonowa Napięcie wejściowe: 12VPrędkość: 200-10000r/minKolor: CzarnyRozmiar: Jak na zdjęciach
funkcje:
Uchwyt jest ergonomicznie zaprojektowany z wygodnymi przyciskami, doskonałym wyczuciem nacisku i łatwą obsługą. A wysoka jakość sprawia, że prawie się go nie nosi.
To urządzenie rozrządu o napięciu roboczym 12 V jest odpowiednie dla samochodów, motocykli i wszystkich silników benzynowych dwusuwowych lub czterosuwowych. Możliwość intuicyjnego testowania skali rozrządu zapłonu na kole zamachowym silnika lub kole pasowym w celu odpowiedniej regulacji. Potrafi wykryć samochodowe tłumienie stuków układ sterowania i układ kontroli kąta wyprzedzenia podciśnienia, zmieniają kąt wyprzedzenia wraz ze zmianą prędkości. Jest w stanie zresetować czas zapłonu przy normalnym zużyciu silnika przez długi czas, regularna wymiana paska rozrządu i koła pasowego, spadek ciśnienia w cylindrze. Czas zapłonu ma bezpośredni wpływ na normalną pracę silnika. Spowoduje to awarię rozruchu silnika, jeśli dojdzie do najgorszego. Jeśli jest za wcześnie, silnik przyspiesza i wydaje „GA, GA” przypominające metaliczne stukanie z dużym oporem rozruchu, trudnościami w obracaniu się silnika, redukcją mocy i niestabilnością na biegu jałowym, drżeniem. Jeśli będzie za późno, spowoduje to utrudniony rozruch lub niewystarczającą moc, a co za tym idzie przyspieszone zużycie oleju i ścieranie silnika.
Uwaga:Zasilacz ma 12 V z czerwonym podłączeniem do plusa i czarnym do minusa. Nie zrozum tego źle. Zacisk indukcyjny drutu wysokiego napięcia jest zaciskany na linii wysokiego napięcia cylindra ze strzałką na zacisku indukcyjnym wskazującą kierunek świecy zapłonowej w celu normalnej pracy. Tylko powyższa zawartość opakowania, inne produkty nie są uwzględnione.
Pakiet w zestawie:1 zestaw x urządzenie do pomiaru czasu zapłonu